1VVT-iW技术原理丰田在传统VVT-I技术的基础上，通过调整凸轮轴机构，实现了VVT-iW超广角可变气门正时系统。“VVT-iW”是在原有“VVT-i”可变气门技术基础上发展起来的更新技术，全称是“智能广角可变气门正时进气系统”。如“凯美瑞”2.0升6AR-FSE发动机、汉兰达轿车8AR-FTS发动机等。都配备了这种设备。采用VVT-iW技术，可以调节进排气门的开闭时间和角度，从而优化进气量，提高燃料的燃烧效率。凯美瑞发动机在大功率输出时，进气门可以在上止点前50至30开启，下止点后30至110关闭。延迟侧的可调范围增大，比原来的进气时间长30。这样会增加发动机的进气量，大大提高发动机转速的响应速度，获得更宽的高扭矩输出范围，对提高发动机的功率和扭矩大有裨益。