1 ECO两种模式介绍ECO ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。2主动ECO驾驶模式介绍主动ECO驾驶模式一般都配有按钮，车主可以选择是否开启。开启后，与驾驶相关的一系列设置都会发生变化，比如同样的油门踏板深度对应的油门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱的换挡逻辑更经济(升档更早)，有些车还会同时调节空调的输出功率。不同厂家的ECO模式设置不同，但原理基本相同，就是通过改变电脑程序来影响车辆的行驶特性。常见于日系车和韩系车，如：东风日产新天天籁、东风本田思域、北京现代朗动等。主动ECO模式的主要原理并不复杂。在车辆行驶过程中，对自动变速器档位、发动机转速、车速、制动、变速器油温等影响油耗的条件进行综合判断和分析。ECU控制单元计算出最佳燃油量并提供给发动机做功，使油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说就是用合理的档位控制发动机转速，减少不必要的油耗。ECO模型虽然操作简单有效，但是在一些特定的情况下是行不通的。当车速超过120km/h时，此时车速优先，节能模式自动失效。换句话说，如果超过经济速度(通常在60-90km/h之间)很多，ECO模式将无法节省燃油。其次，ECO模式主要是在车辆行驶时由电脑控制，所以当车辆怠速停车或处于N、P、手动模式时，ECO功能也不起作用。第三，当需要克服一定的阻力，需要较大的扭矩输出时，比如爬坡，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式不起作用。3非激活ECO-driving模式介绍非激活ECO-driving模式与前者的区别在于，它没有专门的按钮，只是起到提醒和引导的作用。简单来说就是只教你如何省油，而不是实际干预ECU进行智能控制来达到经济的目的。比如别克凯越的ECO车型就是这款。