发动机配气机构类型多样，主要区别在于气门的排列和数量，凸轮轴的排列和驱动方式。

现代汽车发动机一般采用顶置气门机构，即将气门安装在燃烧室顶部。每个气缸一般配有2~5个气门，一般沿发动机纵向排列成一排或两排。

凸轮轴的传动方式有三种：齿轮传动、链传动和皮带传动。气门机构通常根据凸轮轴的安装位置分为下凸轮轴式、侧凸轮轴式和顶置凸轮轴式三种。