1圣达菲怎么样？现代圣达菲动力总成及经济性：4缸2.2升涡轮柴油，148kW/440Nm，8速双离合变速箱，四驱(AWD)，综合经济性6.1L/100km，CO2 CO2CO2159g/km。重要数据：长4785mm，宽1900mm，高1710mm，轴距2765mm，后备箱容量571l，20寸合金轮毂。概述：大胆，大胆，全新的圣达菲将其舒适和豪华达到一个新的水平。有些人可能会觉得格栅很有挑战性。谁应该考虑：家族，谁希望大型SUV的舒适性和品质接近欧洲水平。现代汽车在更新车辆时不会到处乱逛。圣达菲最近的“改头换面”就是一个很好的例子。虽然它肯定有一个新的，非常大胆的脸，但它不仅比皮肤更深，而且有一个新的内饰，甚至一个新的平台，所有这些都位于韩国制造商的热门大型SUV之下。圣诞节我们和现代圣达菲一起度过了圣诞节，所以一些适合这个季节的涂鸦看起来很合适。那张大胆的脸无疑是新圣达菲的主要特色。是一个两极分化的东西，很容易陷入“要么爱它，要么恨它”的境地。个人喜欢，后来觉得那些眼睛鼓鼓的金鱼挺可爱的。但是，就算你讨厌它，你也肯定不能说它有激进的分体式照明，而且全是镀铬的，不大胆地有所作为，你就能马上认出来。无论你喜欢它还是讨厌它，没有什么可以摆脱大面积的镀铬格栅。个人觉得略显挑剔的铝合金轮毂设计比它的大问题要大得多，但如果真的讨厌你，至少可以贴一些不那么华丽的售后产品。烧烤可能会毁了这笔交易。其他外在的变化就不太大胆了。尾部经过巧妙的重新设计，让你觉得这终究只是改头换面。高品质和令人印象深刻的奢华——圣达菲的内部是一个度过美好时光的好地方。但是，内饰完全不同。它的内饰已经完全更新，质量非常高，证明了现代不仅在内饰质量上超越了日系厂商，现在还在困扰欧洲人。好吧，所以我们在这里测试的圣达菲有限公司的柴油应该至少有一个良好的内饰，但即使按照这些成本标准，圣达菲的内饰也是一个全垒打。它可能不是最冒险的(因为它是为起亚-索伦托和幻想科幻飞机保留的基本共享关系)，但它宽敞通风的休息室般的氛围非常适合大型舒适的巡洋舰。极其舒适的真皮座椅可以加热通风，而气候控制系统非常强大，就像过去使用的系统一样。你在垫子下面看不到它们，但是圣达菲确实有七个座位。并且它们的负载减少。在信息娱乐方面，现代汽车凭借其出色的触摸屏系统继续保持强劲的性能，其功能通过创新的“按钮”系统得到增强，该系统的灵感来自NexoFCEV的类似系统。没错，现代汽车对这种“在触摸屏上做任何事”都不废话。圣达菲的内部至少配备了最有意义的设备，如果不是完全被按钮淹没的话。限量版标有出色的数字仪表盘。虽然它有一个非常有用的功能，当你指示它时，一个简短的相机馈送信号会从反射器中弹出，但它们太小了，太笨拙了，不能过多使用。尽管如此，圣达菲的技术水平和豪华程度依然令人印象深刻，要价也很容易证明。发动机继承了之前的车型，但操控者流畅细腻，现在附加了湿式离合器DCT。可悲的是，就像它与起亚的密切关系一样，圣达菲仍然是柴油动力，搭载同样令人惊叹的2.2升涡轮增压柴油四缸涡轮增压发动机。虽然在未来的Souranto感觉不合适，但在圣达菲更保守的环境中感觉更自然。而且是非常强劲的发动机，可以配合现代新8速湿式离合器DCT(汽油车型传统车-2.5速6速和V6速8速)使用。 虽然平顺、细腻、动力强劲，但即将推出的汽油混合动力车仍将是我们的选择，但我们将拭目以待。圣达菲的后车采用了不反光的红条，现在尾灯重新连接，焕然一新。圣达菲虽然有新面孔和熟悉的车身，但实际上在索纳塔中它是位于一个全新的平台上，所以它就像一辆车一样并不奇怪。然而，这种特殊的圣达菲有限公司仍然是开放道路上的一道难题。虽然它构造得如此之好，而且令人惊讶地敏捷，但当在开放的道路上行驶时，这个特殊的例子出乎意料地强大，而且略显脆弱，这是去年下半年发布时没有遇到的。还安装了车顶行李架，增加了机舱的风噪。不大，但值得注意。在一个优秀的音频系统中，没有什么可以被轻易淹没。明智的处理方式是圣达菲正是它应该做的——。虽然偏向于舒适性(骑行不平稳)，但却有着惊人的敏捷性，出色的可控挥杆和不可思议的可预测性。总的来说，新车/改装车(删除你认为合适的)都是优秀的车，只有略显脆弱的开放式路面才是真正的麻烦。在我对起亚Souranto的路试中，我说过新圣达菲这次一定要做得很好才能成为第一。猜猜这是什么？2圣达菲涡轮增压多少钱？一个四川的朋友最近有车要卖。他要卖的车是华泰圣达菲的经典款。这款车是2009年上牌的手动版。他还说如果我想要，可以一万二卖给他。我在网上查了一下这款车的市场价，2.16万到2.53万不等。看来朋友给我的价格确实远低于市场价。这辆车最让我担心的是它的可靠性。毕竟这车车龄不短了，华泰汽车在国内口碑也不好。不过我朋友说这款圣达菲车本来是华泰和现代合资的，但是后来现代剥离了，这款车就成了完全独立的品牌。但是这款车的设计从那以后就没有再改动过，这让这款车拥有了相对较高的可靠性，能够带给你更省心的用车体验。目前这款圣达菲经典已经停产。让人担心的是这款车的后期配件。毕竟坏了之后找更换零件真的很麻烦。不过我朋友说这款车在国内市场的成交量很大，就算有配件也很好找，完全不用担心这个问题。朋友的话让我对这辆车相当满意，于是花了12000元买了下来。让我们对这款车有更深入的了解。贯通的线条赋予了前脸粗犷的风格，而盖上凸起的线条也显示出了强烈的力量感，从而带来了硬派的越野视觉感。下侧黑化装饰板的拼接，不仅增加了几分游戏性，也带来了更多的实用性。在未铺装的路面上行驶，可以有效防止碎石对漆面的损伤。对称的中控布局带来了令人满意的效果。三幅方向盘看似老气，但材质以硬塑料为主，让这款车的内饰有很强的廉价感。1.8T涡轮增压发动机最大输出功率118kW，最大扭矩215nm，匹配5速手动变速箱。总的来说，12000元的起步价很适合这款车。毕竟很多车商拿不到这个价格。