1圣达菲汽车怎么样？什么样的车商不敢收？回答：纳智捷Grand7，自动1.6科鲁兹，力帆520，自动野马T70，莲花L3等等。其实还有一款车，你可能知道但叫不出名字。是TA华泰芦笙E70。说到华泰，就不得不提2006年上市的华泰圣达菲。当时最低14万起步，20万的2.7自动四驱根本停不下来。结果如何？主人买了还没几年，新一代比一代便宜。2015款圣达菲的厂家只报了6万多。这不是让老车主哭死在厕所的节奏吗？胖哥接着说这条路是E70，说经销店没人敢收，怕烂在他们手里。但胖哥是把歪剑，别人不敢要，我们只好试试。信息：车辆2015年9月上牌，2.0手动挡，行驶3.3万公里，单手家用。外观：只讲设计，不讲品牌。车头绝对霸气，豪华车感十足。如果用一句话形容，就是敦实、大气、端庄。优雅大胆的侧面线条，搭配纯白车漆，可以充值到20万。尾巴很粗，但是有点丑。双面排气，伪豪车。整个框架装饰条看起来有点上档次，车门B柱的黑色装饰板值得称赞。我想我是从公众那里学来的。不知道后玻璃和尾门的间隙。它是由华泰工程师设计的。两根手指可以塞进去，但不能吐出来。内饰3360用主门玻璃的窗钥匙有点困难，手指扣的凹槽太浅。中控锁容易卡，但不影响使用。坐垫和脚垫都是新的。方向盘设计的有点大。公里应该是真实的。中控里有哪些元素？呵呵，相信大家都懂。档位手感好，档位轻，档位间隙小。门板都是硬塑料做的。毕竟价格便宜，不能要求太高。室内灯开关按钮很特别，感觉设计过时了。b柱子内部的缝隙有点大，松。看完空。清空后无话可说。够大了。发动机零件：双液压杆设计，诚实。发动机是三菱4G94D，147马力。相比4G63早期版本，11马力，1.46吨车身重量，百公里提速不算。感觉应该是12秒左右。车停太久了，机油还是要换。发动机凸轮轴传感器有点漏油。我想知道这个风扇多久没运转了。准备架子上的底盘，然后回头看车头。太霸气了。发动机基本都是干的，没啥毛病。变速箱积满灰尘，没毛病。半轴的油封不漏油。半轴轴承有一层锈。前摆臂的橡胶套踩刹车会发出一点点“挂接”的声音。里面的橡胶套有点磨损。换上新的摆臂。这车前悬挂摆臂和速腾通用，对比一下就知道了。前悬架摆臂的铝制座椅是途观常见的，小平衡杆也是。后悬挂是独立悬挂，和速腾一样。悬挂上的孔的位置和速腾是一样的。总结：三菱发动机的可靠性还是值得担心的。手动挡很少出故障。底盘悬挂不仅是流行基因，胖哥猜测配件基本可以通用。内饰设计过时，不能说难看。内饰装配技术水平不如五菱小面。有三种车，外形大，尺寸大，空位大。如果你换一种说法，它是一个便宜货。只要跨过心理关口，就没有买不到的东西。2圣达菲的中继交换机在哪里？圣达菲行李箱开关位于驾驶员座椅旁边的车门上或感应钥匙上。主驾驶按钮用车上的后备箱按钮打开：在车的左前门，也就是主驾驶室的位置，可以看到车门装饰板上有一个后备箱开启按钮。只要拉起按钮，后备箱盖就能打开。打开行李箱按钮3360按下行李箱盖按钮将其打开。在下面的边缘