发动机故障标志亮灯水温高，咋回事儿

嘿呀，咱海南老乡们都知道哈，咱这车上要是发动机故障标志亮灯，再加上水温还高，那可真是让人头大哟！咱今儿就来唠唠这到底是咋回事儿。

发动机高温的危害

发动机高温那可是个不小的问题呢！首先啊，它会让咱发动机的动力大大下降，就跟人没劲儿干活似的。而且还容易爆燃，把零件早早给弄坏咯。润滑情况也变差，运动件之间磨损更厉害，严重了说不定就得大修甚至报废咱这发动机呢。

水温高的表现

咱来看看发动机水温高都有啥表现哈。水温表指针那可是高高地指着呢，还有那水温报警灯也亮起来啦。

高温的可能原因

咱来瞅瞅会引起汽车高温的原因哈。冷却液液面低（过少）啦，节温器打不开啦，冷却系统有空气啦，水泵故障啦，水泵皮带断裂或打滑啦，水道有堵塞现象（主要指散热网）啦，回水管或蒸汽管堵塞啦，散热器外部脏污损坏，散热效果差啦，水垢过多，引起散热与循环效果差（主要指散热器内部）啦，散热风扇故障啦，温控开关故障啦，水温传感器故障啦，正时错齿（造成点火过迟）啦，机油润滑效果差啦，气缸垫冲床啦，气缸壁破裂（湿式）啦，水质问题（高温发动机使用低沸点替代物，如使用水）啦。

不同情况下的水温过高故障

比如说怠速时水温高，可能是节温器打不开，散热风扇不转，散热器表面过脏，系统内有空气呢。怠速时水温急剧攀升，那可能是冷却液没循环，冲缸（呲缸垫），气缸壁破裂咯。怠速时正常，行驶时水温高，可能是散热器内部过脏，散热风扇没高速档，硅油离合器风扇故障，节温器无法完全打开，水垢过多之类的。行驶时正常，等红绿灯时水温高，可能是冷却液循环不好，水垢过多。不开冷气时正常，开冷气时水温高，可能是散热风扇没高速档，散热器过脏。