说起菲斯塔就得提一下它的对手思域,其实在整体综合实力上菲斯塔完全是不输给思域,比如动力,菲斯塔的1.4T、1.6T,比思域的1.0T和1.5T在马力上要多出20匹左右,输出的扭矩也要更大。而且如果是挑...
说起菲斯塔就得提一下它的对手思域,其实在整体综合实力上菲斯塔完全是不输给思域,比如动力,菲斯塔的1.4T、1.6T,比思域的1.0T和1.5T在马力上要多出20匹左右,输出的扭矩也要更大。而且如果是挑剔的车友会吐槽低配版的思域是三缸发动机。
而且同价位车型,菲斯塔的功能配置也要更全一点;比如入门级的6喇叭对2喇叭,高配车型的18寸轮毂对比17寸轮毂。在一些人性化的小功能方面,菲斯塔也要比思域来得更用心。思域车友也比急着反驳,菲斯塔以挑战者的身份进入市场,自然当降低身份,用更多的产品力去抵消在品牌和口碑积累上的差异。
这两款车都是采用帅气的轿跑式车身造型和运动化底盘调校,在行驶风格上非常接近。
当然以目前的销量来看,思域是要遥遥领先于菲斯塔的。这主要还是有多方面的原因造成的,市场原因是,菲斯塔作为后来者,与卖了N年的思域相比,粉丝基础和用户口碑积累就已经甩了一条街。而且本田的死忠粉比现代的死忠粉来得更热情更耿直。另一方面,在产品方面,菲斯塔也有不足之处,比如,内饰比思域的塑料感还要强;虽然车身尺寸差不多,但是后排空间也要窄一点;全系的7速双离合变速箱与思域的CVT变速箱在输出的平顺性上还是有点差距。
但即便有这些小不足,也不影响菲斯塔是一款性能和性价比都出众的运动化轿车。
撇开品牌喜好不说,所以如果你不是思域的死忠粉,想在15万元内买一台操控和颜值都出众的轿车,菲斯塔也值得你去试一试。
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