何曾几时蓝鸟代表着日产的一种运动精神,尽管几经衰落,如今的蓝鸟与轩逸诞生于同一平台,但突出的动力以及更具个性的外观让蓝鸟别具一格。蓝鸟的车主会标榜自己的情怀,毕竟这可是这个价位日产目前最运动的车型。
优点:
外观设计更运动,相比之下轩逸更像买菜
蓝鸟的外观设计可以说在同价位的买菜车型中,算得上运动,尤其是与轩逸进行对比,如果抛开空间,恐怕很多轩逸车主都会选择蓝鸟。前脸的大V型镀铬装饰,辨识度极高,而且在尾部别出心裁的采用了悬浮式车顶。很多消费者认为尾灯与整体造型风格不搭,更像是妥协,算是小有遗憾吧。
驾驶者之车,前排与后备箱还说得过去
蓝鸟作为主攻操控以及运动风格的车型,可以用驾驶者之车来形容。尽管后排空间真的是非常糟糕,但前排以及后备箱空间还是说得过去的,对于单人日常代步,蓝鸟所提供的驾驶乐趣是高出他的价位的。
操控感紧凑,转向虚位小
蓝鸟的整体操控感给人的感受更像是体积更小的车型,甚至是卡丁车。操控感紧凑,更能让消费者感知路面情况的变化,并迅速地作出相应的反应,而车辆也能够很快的给予改变。转向虚位应该是日产车型中最小的。
注重中后段加速
1.6L自然吸气发动机就没有提供非常优秀的起步加速能力,这一点让人有些失望,但在高速环境下,蓝鸟注重中后段加速的表现让人满惊喜的。
换挡平顺,换挡手感不错
cvt无级变速箱的换挡平顺性有着天生的优势,蓝鸟的cvt无级换挡手感非常不错,甚至有所谓运动车型的吸入感,能够帮助消费者在不知不觉中就提高驾驶激情。
吐槽点:
悬架调教舒适性欠佳
蓝鸟的悬架调教舒适性与轩逸相比不占优势,甚至可以用单薄来形容。在通过不平路面时,车尾部的跳动非常明显,让人不能够清晰地感受到这台车的循迹性,从而丧失一定的信心。
起步动力略差,自吸天性
自然吸气发动机在低转速区间的动力爆发性确实不足,如果喜欢涡轮进入时的那种快感,蓝鸟或许就不那么适合你。
市场优惠力度小,配置选择不丰富
制约蓝鸟的一大劣势就在于整体的市场优惠力度比较小,很多4s店甚至都没有来鸟的库存车,造成消费者购蓝鸟车型配置的选择并不丰富,这也是很多消费者放弃蓝鸟的主要原因。