早在2016年，路虎经典硬派越野车——路虎卫士就因为排放和销售问题而停产。的确，当时的老款卫士虽然越野性能不错，但由于结构老旧，公路驾驶性和舒适性都跟不上时代的发展，停产在所难免。近日，路虎官方发布了新一代卫士伪装车的照片，可谓吊足了车迷的胃口。在刚刚过去的“世界路虎日”(4月30日)，路虎官方宣布，新一代卫士将于年内发布，明年正式交付。目前新车正在非洲肯尼亚进行高温耐久性测试。在这里，新一代卫士将完成超过45000项测试，行程高达120万公里。从目前所知的信息来看，我们可以得出这样的结论：为了变得更加“亲民”，新一代卫士将抛弃沿用已久的“大梁”式车身，转而使用全铝承载式车身，这意味着从现在开始，作为一个专业制造越野SUV的路虎品牌，旗下所有车型都不会使用硬派的“非承载式”大梁车身。也许是为了保证日常驾驶舒适性的无奈之举，也是大势所趋，但对于一个有着如此越野底蕴的品牌来说，这样的改变有些难以接受。除了车身结构的改变，为了向“城市”靠拢，新一代卫士还将使用带空气弹簧的四轮独立悬架，而不是之前的硬轴，但你不需要担心它的越野能力，因为与路虎其他车型一样，新一代卫士将通过一系列科技装备帮助驾驶者在野外从容脱险。虽然新卫士的外观保密很到位，但直到现在也没人知道新车的外观细节是什么，不过内饰设计早就曝光了。从外媒公布的照片中，我们可以看到新的后卫不再是过去那个粗犷的男人。液晶仪表、电子变速杆、全新方向盘都预示着新车将向豪华、高端的方向走，以往“工具车”的形象将一去不复返，对奔驰G-Benz来说大有可为。要知道虽然老卫士在国内也就80到90万的价格，但是内饰连五菱神车都不如，让买这款车的土豪们有种“忆苦思甜”的错觉。内饰升级后，不说能不能达到和大G一样的效果，但至少值80万的价格。动力方面，预计新车将搭载路虎最新的2.0T和3.0T发动机，搭载48V微混合动力系统，以及插电式和纯电动版本。与之前的车型一样，除了经典的卫士90(短轴版)，路虎还将为卫士110(长轴版)提供更大的空间。与其他路虎车型不同，老款卫士的可靠性不亚于任何硬派越野车，因为一切都是纯机械的。不过，新机型在使用了这么多电子设备之后，是否还能继续保持卫士的声誉，就留给市场来检验了。