4月8日晚，东风日产全新逍客正式亮相，并公布了官方指导价。全系共有三款车型，售价区间为15.49万-18.59万。作为中期改款车型，新逍客的外观终于和海外版统一了。但由于低配1.2T车型的“切割”，起步价远高于老款。新逍客外观最大的变化是前脸。我们已经看了四年的老前脸了。即使海外车型早就使用了新的设计，但直到现在我们才有机会在国内版本中看到这种最新的V-motion设计语言。不得不说，这种设计语言真的是车型的选择。在琦君和旧天籁上，V-motion感觉有点不协调，但当它切换到新天籁和这款新黑客上时，感觉就和谐多了。除了“大嘴”之外，新逍客的大灯也有所变化，棱角更加锐利，日间行车灯也更加显眼。与旧的相比，它们少了些精致，多了些狠毒。鉴于这只是中期改款，并非换代，新逍客车身侧面的线条基本不变。高、中、低配车型分别配备19、18、17寸轮毂，轮毂样式也变得更加新潮。尾部造型除底部围挡外，与老款基本一致。尾灯样式和腔体升级，点亮后的观感更高级。内饰方面，新逍客也有不少变化。最明显的就是更换了新的平底方向盘，取消了机械手刹，更换了电子手刹。一切都在向低龄化发展。中高配车型还增加了老款车型没有的后排出风口，提高了后排乘客的乘坐舒适性。除了外观和内饰的运动性，新逍客在动力方面也有所提升。重新调校的2.0L自然吸气发动机马力略有提升，最大马力154匹，全部匹配CVT变速箱。至于空间，就不用担心了。新款和老款在车身尺寸上基本一致，长宽高分别为4401mm/1837mm/1593mm，轴距为2646mm。虽然日产称这款车型为“新逍客”，但其实只是中期改款。改款后，逍客的产品力提升了一点，也增加了逍客在紧凑型SUV市场的竞争力。在这个细分市场，逍客最直接的对手是搭载2.0L发动机的丰田C-HR和走“精品车”路线的大众T-Roc。但相比这两个对手，逍客在技术和品牌号召力上并不占优势，可能是考虑到较低档次SUV车型的生存空间，新车型暂时没有推出1.2T版本，价格优势也没有了。如果后期优惠力度不跟上，销量不一定能有好的表现。