汽车制动踏板的调整方法是根据车型规定。当制动踏板自由行程不符合要求时,可采取下列调整方法:松开主缸推杆或制动阀推杆的锁紧螺母,通过改变推杆的长度来转动推杆进行调整。完成后,拧紧锁紧螺母,再检查自由行程...
汽车制动踏板的调整方法是根据车型规定。当制动踏板自由行程不符合要求时,可采取下列调整方法:
松开主缸推杆或制动阀推杆的锁紧螺母,通过改变推杆的长度来转动推杆进行调整。
完成后,拧紧锁紧螺母,再检查自由行程是否正确。
制动踏板的操作要领如下:
1. 慢慢刹车。踩下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推到低档位,然后抬起离合器踏板,快速将右脚放在制动踏板上,逐渐用力踩下制动踏板,直到按照要求的车速和停车距离停车。
2. 紧急制动。紧急制动可分为中低速紧急制动和高速紧急制动。
中低速行驶时的紧急制动:双手握住方向盘,快速踩下离合器踏板,几乎同时踩下制动踏板,采取单脚踩的方法,将车快速刹住。
高速行驶时的紧急制动:由于车速高,惯性大,稳定性差,为了增加制动效率,提高汽车的稳定性,应该先踩下制动踏板,然后在车轮抱死之前踩下离合器踏板,利用发动机低转速来遏制车速。车轮抱死后,前轮转向失控,车身容易打滑。
3. 组合制动。当变速杆在档位松开油门踏板时,利用发动机转速阻力降低车速,同时踩下制动踏板对车轮进行制动。这种靠发动机阻力和车轮刹车制动来减速的方法叫做组合制动。在正常行驶过程中需要减速时,广泛使用组合制动。要把握的重点是:当车速低于该档车速的最低标准时,要及时换到较低档位,否则会加速传动系统的损坏。
4. 间歇制动。间歇制动是一种间歇踩下和松开制动踏板的制动方法。由于长时间在山区下坡行驶,制动系统容易产生高温,导致制动性能降低。为了防止制动系统过热,驾驶员往往采用间歇制动方式。另外,气制动装置由于进气不好掌握,也可以采用快速间歇制动。
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