封帆故障代码:P0137详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:封帆中文意思解释:P0137:辅助HO2S(S2)电路电压过低；英文意思:目前对P0137故障码一无所知；目前没有故障的因果关系；建议和解决方法:01将点火开关转到ON(II)位置。02使用HDS清除故障诊断码。03启动发动机，空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置)，直到散热器风扇启动。04使用HDS检查数据表中的HO2SS2。电压是否保持在0.05V或更低？是，转到步骤05。不，间歇性故障，此时系统正常。检查辅助加热型氧传感器(S2)和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。05将点火开关转到LOCK(0)位置。06断开辅助加热型氧传感器(S2)的4针连接器。将点火开关转到ON(II)位置。08使用HDS检查数据表中的HO2SS2。电压是否保持在0.05V或更低？是，转到步骤09。否，转到步骤13。将点火开关转到LOCK(0)位置。10使用HDS穿越SCS线。1断开ECM/PCM接头B(针脚B(49))。12检查辅助加热型氧传感器(S2)4针连接器端子2和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，修理ECM/PCM(B36)和辅助HO2S(S2)之间短路的线束，然后执行步骤15。否，转到步骤23。13将点火开关转到LOCK(0)位置。14更换辅助加热型氧传感器(S2)。15重新连接所有连接器。16将点火开关转到ON(II)位置。17使用HDS复位ECM/PCM。18执行发动机控制模块/动力系统控制模块怠速学习程序。19启动发动机，空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置)，直到散热器风扇启动。20在这些条件下进行驾驶测试:20-01发动机冷却液温度(ECT传感器1)高于70°C(158°F)，20-02a/t处于D档(M/T处于四档)，20-03发动机转速为1500，3000 rpm，20-04，驾驶大约1分钟或更长时间，21使用硬盘驱动器。是否显示DTCP0137？是，检查辅助HO2S(S2)和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后转至步骤01。否，转到步骤22。22使用HDS监测DTC菜单中DTCP0137的OBD状态。屏幕显示是否通过？是的，故障排除已完成。如果在步骤21中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查辅助HO2S(S2)和ECM/PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。如果屏幕显示正在执行，继续操作，直到显示结果。如果屏幕显示不符合条件或未完成，转到步骤19。23重新连接所有连接器。24如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的，更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。25启动发动机，空载怠速运转(A/T在P或N位置，M/T在空档位置)，直到散热器风扇启动。26在这些条件下进行驾驶测试:26-01发动机冷却液温度(ECT传感器1)高于70°C(158°F)，26-02a/t处于D档(M/T处于四档)，26-03发动机转速为1500，3000 rpm，26-04，驾驶1分钟或更长时间，27使用HDS是否显示DTCP0137？是，检查辅助加热型氧传感器(S2)和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，则更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，然后执行第25章。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。否，转到步骤28。28使用HDS监视DTC菜单中DTCP0137的OBD状态。屏幕显示是否通过？是的，如果ECM/PCM已经更新，则故障排除已经完成。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果在步骤27中显示其他临时DTC或DTC，则转至故障排除以显示DTC。否，如果屏幕显示故障，检查辅助加热型氧传感器(S2)和ECM/PCM是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更新，则更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，然后执行步骤25。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已经更换，则转至步骤01。如果屏幕显示正在执行，继续操作，直到显示结果。如果屏幕显示不符合条件或未完成，转到步骤25。