发动机稳定运转时声响不明显，急加速或负荷较大时，发出较沉重有节奏的“当当”声。当故障严重时，机体共振也会增大。

故障原因：

①因主轴颈磨损失圆造成的主轴承配合间隙过大或配合不良。

②润滑不良。

③主轴承盖螺栓松动，轴承合金脱落、烧损、轴承破裂等。

④曲轴弯曲。

故障诊断：

①改变发动机转速，转速增高，响声增大，中速向高速过渡时响声明显，急加速异响明显。

②负荷增大，响声加大，负荷变化时响声较明显。

③发动机温度变化时，异响变化不明显。

④单缸断火时，响声不变；相邻两缸均断火时，响声明显减弱。

⑤发动机跳火1次，发响2次，即每工作循环响2次。

⑥润滑不良时，响声加重，一般有明显的油压降低现象。

⑦反复抖动节气门，从加机油口处听诊，可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或用听诊器触在油底壳或曲轴箱与曲轴轴线齐平的位置上听诊，响声最强的部位即为发出异响的主轴承。

⑧伴随现象。主轴承异响往往会伴随有油压降低现象，严重时发动机振抖，尤其是在高速或大负荷时。