1柴油机保养知识人们一想到柴油车，总会想到浓烟滚滚、噪音大等等。事实上，随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的开发，噪音问题和柴油机振动问题都有了很大的改善。目前，欧洲柴油车的比例越来越大。以新一代TDI为代表的柴油机，在低噪声、低振动的前提下，具有经济性好、功率大的优势。这吸引了国际各大公司对柴油机的热情，极大地促进了柴油车在国外的销售。现在欧洲柴油车占汽油车的一半，有些车型比如路虎在欧洲就是柴油版。柴油车的优势如此突出，我国政府开始支持这个项目。在此背景下，长期存在的石油问题也得到了解决。去年1月1日起，北京开始提供符合“国”标准的柴油。根据今年5月国务院发布的新政策，到2010年，所有车用柴油将达到国家三类标准。显然，柴油车进入国内市场的步伐越来越快。从厂商的动作来看，柴油车已经成为众多厂商的下一个目标市场。一般来说，柴油车平均每公里油耗比汽油车少25%左右，而且柴油本身也比较便宜，让柴油车可以省不少钱。但是大部分消费者买的都是汽油车，所以很少有人了解柴油车的维修保养。如果你准备购买柴油车，那么潜在车主一定要遵循以下内容。注1:柴油是碳氢化合物的复杂混合物，很难点燃。作为燃料，是相对安全的选择。柴油的质量是柴油机“健康”运行的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损坏。所以对于用户来说，最好的办法就是慎重选择加油站，加油后索要账单。千万不要误给柴油车加汽油。如果加油站工作人员误加汽油，车主不应启动汽车，而应立即联系维修站或4S店寻求技术支持。注2:柴油发动机非常耐用，转速比较低，发动机零部件磨损相对减少。另外，柴油机没有高压点火系统和节气门体，所以发动机故障率低，使用寿命可达85万公里左右。但是柴油发动机对机油的要求和汽油不同，需要专用机油。而且它的保养时限与各个厂家生产的发动机和当地油品有关。比如路虎柴油机，燃油含硫量超过0.7%时，换油时间不能超过6,000km。当然，如果柴油低于这个数值，保养周期可以达到12000公里。在使用过程中，要加强空滤、机油滤清器、柴油滤清器的保养，充分发挥其功能。注意3360柴油机动力好，省油。同样排量的柴油机功率比汽油机高很多，油耗也很低。但是柴油消耗完后千万不要给柴油机加油，因为这种情况下，发动机会处于空转状态，吸入空气，会严重损坏发动机。注：的大多数新柴油机都装有电热塞装置，提醒用户电热塞正在升温。发动机冷机时，打开点火开关，灯亮，指示灯灭，启动发动机。如果发动机处于暖机状态，灯不会亮，可以直接启动发动机。同时，该灯还具有报警功能。行驶过程中指示灯亮起，说明发动机管理系统出了故障。柴油车起步时注意不要踩油门，起步过快，转速过快。当发动机长时间高速运转时，不要马上熄火。保持怠速运转2分钟左右，待温度下降后关闭，避免热量积聚。注6:最后，理解一个概念——凝点。柴油失去流动性并开始凝固的温度称为冰点。如果凝固点过高，则油路故障 5号轻柴油适用于出险率10%，最低温度8以上的地区。0号轻柴油适用于出险率10%，最低温度4以上的地区。-10 #轻柴油适用于最低温度在-5以上，出险率为10%的地区。-20 #轻柴油适用于最低温度在-14以上，出险率为10%的地区。-35 #轻柴油适用于最低温度在-29以上，出险率为10%的地区。-50 #轻柴油适用于最低温度在-44以上，出险率为10%的地区。2刹车系统故障如何处理1。制动效果差(软制动)。汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是因为：1。副缸或主缸漏油，不能保证足够的油压；2.刹车失灵；3.空气渗入制动管。液压制动系统制动效能差的原因一般可以根据制动踏板的行程、踩下制动踏板时的软硬感以及踩下制动踏板后的稳定性来判断。维修制动时，如果踏板高度下降缓慢，说明制动管路某处断裂，接头密封不好，主缸或分泵活塞密封不好，回油阀和出油阀不好。首先，踩下刹车踏板，看看是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查辅助缸或主缸的故障。连续制动几脚时，踏板高度略有增加，有弹性感，说明空气渗入制动管路。第二，刹车突然失灵。汽车行驶中，一脚或几脚连续刹车，刹车踏板踩到底，刹车突然失灵。原因：1。主缸或分缸严重漏油；2.制动总泵或分泵的活塞密封圈损坏，或制动油路中空气过多。如果发生这种情况，驾驶员应该用双脚快速连续地刹车。如果刹车失灵，立即停车检查。先观察制动液箱有无制动液流失，再观察主缸、分泵、油管有无制动液泄漏。第三，刹车失灵。刹车时方向偏，尤其是没有ABS防抱死装置的车，方向控制不了。原因是制动器磨损不均匀，主缸活塞油封膨胀，从动缸漏油。第四，刹车抖。刹车的时候会闪，方向盘会跳。原因是制动盘摆度超限，制动钳变形，刹车片磨成锥形。这种情况必须在工厂修理。第五，刹车吱吱响。一般是制动盘、刹车片、制动鼓、制动蹄磨损不均匀造成的。第六，刹车不回头。踩刹车踏板时感觉又高又硬或者没有自由行程，自动起步或行驶困难。症状：踩刹车踏板时，踏板不上升，没有阻力。需要判断制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从动缸的零件是否损坏。