排气通道阻力增加,导致排放恶化。该问题通常出现在供油系统、点火系统等故障时,导致发动机过热回火,进而出现催化器载体烧结剥落的情况。这一系列的故障都会导致排气道阻力增大,并对排放产生负面影响。若三元催化...
排气通道阻力增加,导致排放恶化。该问题通常出现在供油系统、点火系统等故障时,导致发动机过热回火,进而出现催化器载体烧结剥落的情况。这一系列的故障都会导致排气道阻力增大,并对排放产生负面影响。
若三元催化器损坏,则意味着发动机的混合气浓度紊乱,点火困难或燃烧不完全。二级氧传感器无法正确地向行车电脑的ECU提供数据,致使混合气浓度过稀或过浓。这将引发点火困难、驾驶无力、发动机打火等问题。同时,混合气过浓还会增加油耗、燃烧不完全,使气缸和火花塞积碳严重。
三元催化转化器(主要用于汽油机)是控制有害气体排放的重要装置。安装在汽车排气管内,利用燃烧室的热量来触发催化剂作用。三元催化转化器可以控制2 ~ 3种有害排放,若三元催化转化器损坏,则发动机动力性能降低、油耗增加。汽车行驶时,若发生拖底或强烈振动就会导致催化转化器碰撞,引发三元催化转化器载体断裂,排气通道容易堵塞,导致发动机动力性能下降、油耗增加、排放恶化等问题。
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