大部分车的4万公里是大保养范畴。常规车70000-10000公里之间会有一次小保养，30000-50000公里大保养。汽车的主要保养项目包括:机油、变速器油、冷却液、刹车油、刹车片、转向液、四滤(机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器)、电池、火花塞等部件；那就是以上4万km私家车的常规保养项目。当然，这还得看实际使用情况。如果在此期间有被替换或维护的零件，它们可以被删除或忽略。1.发动机机油更换。首先要做的是更换机油。机油和机油滤芯基本上每次保养都需要更换。2.更换变速器油变速器是离合器和传动轴之间的纽带。内齿轮非常精密，频繁换挡容易导致变速器油变质。变质后无法达到冷却和润滑效果，容易导致变速器损坏。因此，建议按照保养手册更换变速器油。大部分汽车保养手册都限制变速器油2年或4万公里换一次，变速器油基本只有在“大保养”时才换。3.冷却液更换。汽车冷却液更换的时间大多是2-3年，所以一定要更换。汽车厂商给出的数据是，每两年或者行驶3万公里以上就需要更换，而且更换的冷却液最好是和原厂一样的颜色，相对更好。4.更换刹车油。如果车辆正常行驶4万公里或连续使用刹车油2年以上，刹车油由于使用时间长，极易变质，应立即更换。由于刹车油使用时间长，制动泵内的皮碗和活塞会磨损，导致刹车油浑浊。取而代之是自然的。刹车油很重要，要注意刹车油的选择。如果不合格，大部分刹车油会腐蚀制动泵的胶塞，也可能影响制动效果。5.制动片的检查和更换。理论上，每行驶5万公里，汽车需要更换一次。但是，在实际车辆中，更换时间可能会提前或延迟。正常情况下，刹车片的厚度在1.5CM左右，当前轮刹车片的厚度达到极限值0.2CM，后轮刹车片的厚度达到极限值0.15CM时，必须立即更换。6.用汽车转向助力液代替转向助力液。大部分转向助力液2年或4万公里更换一次；助力转向油是保证汽车方向盘正常灵活使用的专用液体。通过液压作用，可以使方向盘变得很轻，减轻驾驶员的转向劳动强度，类似于自动变速器油、刹车油、减震油。7.更换机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。一般车在7000-1000公里保养的时候基本都会更换机油机滤和燃油滤，所以车的更换还是主张在4万公里。常规保养时，4S店的修理工会用大风清洗空气滤芯和空调滤芯，汽车在4万公里保养时可以更换。8.电池检查汽车电池的正常使用寿命大多是2-3年，一般满足汽车保养4万公里的更换周期。如果已经提前更换，可以忽略。9.检查火花塞。火花塞的功能相当于打火机。一般来说，普通火花塞的使用寿命是2-3万公里，而贵金属材料的可以达到6-10万公里。当然，这些更换周期只是正常情况下的理论。具体更换周期还是要看车辆的使用情况。车主可以通过改变车辆的状态来判断火花塞的使用状况。我觉得车是要养的，不是要修的。易于维护和使用。还有一点，如果条件允许，个人提倡爱车或者定点保养比较好。如果你频繁更换修理厂或机械师，他可能不知道你上次做了什么保养。这可能会导致您的汽车保养过度。