电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电子控制单元)、数据总线、伺服电机和节气门执行器组成。下面就让汽车保养科技网边肖耐心的为朋友们介绍一下电子油门的缺点吧。电子加速器是如何工作的！ 电子油门有什么缺点？电子加速器的工作原理-简介 现在较新的车型普遍采用电子节气门。所谓电子油门，就是针对之前的拉线油门。在传统的索节气中，踏板通过细钢绳直接与节气相连。踏板踩下的深度直接对应节气的开合。没有电子油门的电缆。通过在踏板上安装一个电位计(可变电阻器)，踏板踩下的深度被转换成电阻器的电阻值。汽车的电子系统通过采样电阻值来间接确定油门踏板的深度。最后，ECU驱动步进电机控制节气门的开度。通过原理对比不难发现，拉线油门的特点是系统简单，直接控制，油门踏板和油门的开度是1:1；电子油门的特点是油门踏板只代表驾驶员的操作意图，最终的油门控制交给ECU。 电子节气门简介：缺点 一是工作原理复杂，成本高，成本相应增加。 二是有延迟效应，响应没有传统的拉油门快。 第三，结构比较复杂，存在故障率的问题。 以上是汽修边肖给朋友们介绍的电子油门。凡事有利有弊，但总体来说，它的存在还是为人们的生活提供了便利，朋友们在使用它的时候要正确对待它的存在。