离合器异响的原因和解决方法

咱河南话里，离合器异响叫“离合响”。这“响”是咋来的呢？可能是以下几个原因：

1. 分离轴承：这“轴承”要是“干磨”或者“滚珠”坏了，就会响。

2. 回位弹簧：要是“松了”或者“断了”，也会响。

3. 从动盘盘毂：要是和变速器第一轴花键齿“磨损严重”了，也会响。

4. 从动盘：要是“断裂”或者“破损”了，也会响。

5. 分离杆：要是不在“同一平面内”，磨损或者损坏了，也会响。

6. 分离轴承：要是“松动”了，或者和“操纵杆”的“间隙过小”了，也会响。

7. 摩擦片：要是磨损到“极限”了，铆钉外露，和压盘摩擦，也会响。

8. 摩擦片：要是“烧蚀”或者“从动盘变形”了，也会响。

9. 阻尼弹簧：要是“松动”或者“断裂”了，也会响。

10. 分离杆：要是不在“同一平面内”，磨损或者损坏了，也会响。

11. 分离轴承：要是“损坏”了，或者和“操纵杆”的“间隙过小”了，也会响。

12. 离合器片：要是“磨损”了，也会响。

13. 离合器压盘弹簧：要是“断裂”了，也会响。

14. 分离轴承：要是“缺油”了，也会响。

15. 从动盘：要是“扭曲”了，或者“阻尼弹簧”断了，也会响。

16. 离合器衬片：要是“脏污”或者“沾有机油”了，摩擦产生热量，使衬片逐渐硬化，也会响。

17. 变速箱方向：要是“改变”了，离合器发出噪音，通常是因为离合器从动盘扭曲或阻尼弹簧断裂，会产生扭转振动噪声。

18. 刚踩下离合器时：声音会随着离合器的拧紧而改变或消失，这是因为离合器分离轴承缺油，当它刚刚接触分离杆时，会发出“吱吱，吱吱”的声音，按下后会发生变化或消失。

19. 分离杆（或膜片弹簧分离指端）：不在同一平面时，很容易折断阻尼弹簧，启动时会发生连续滑动，引起振动。此外，当离合器弹簧断裂且弹力变小时，也会出现相同的现象。

解决方法

要是“离合响”了，咱得赶紧看看是啥原因。要是“分离轴承”“磨损”了，“滚珠”“坏了”，“回位弹簧”“松了”“断了”，“从动盘盘毂”“磨损严重”了，“从动盘”“断裂”“破损”了，“分离杆”“不在同一平面内”“磨损”“损坏”了，“分离轴承”“松动”了，或者和“操纵杆”的“间隙过小”了，“摩擦片”“磨损到极限”了，“摩擦片”“烧蚀”或者“从动盘变形”了，“阻尼弹簧”“松动”或者“断裂”了，“分离杆”“不在同一平面内”“磨损”“损坏”了，“分离轴承”“损坏”了，或者和“操纵杆”的“间隙过小”了，“离合器片”“磨损”了，“离合器压盘弹簧”“断裂”了，“分离轴承”“缺油”了，“从动盘”“扭曲”了，或者“阻尼弹簧”断了，咱得赶紧“换”了。要是“离合器衬片”“脏污”或者“沾有机油”了，摩擦产生热量，使衬片逐渐硬化，咱得赶紧“清洗”或者“更换”。要是“变速箱方向”“改变”了，离合器发出噪音，通常是因为离合器从动盘扭曲或阻尼弹簧断裂，会产生扭转振动噪声，咱得赶紧“修理”或者“更换”。要是“刚踩下离合器时”，声音会随着离合器的拧紧而改变或消失，这是因为离合器分离轴承缺油，当它刚刚接触分离杆时，会发出“吱吱，吱吱”的声音，按下后会发生变化或消失，咱得赶紧“润滑”分离轴承或者“更换”分离轴承。要是“分离杆（或膜片弹簧分离指端）”不在同一平面时，很容易折断阻尼弹簧，启动时会发生连续滑动，引起振动。此外，当离合器弹簧断裂且弹力变小时，也会出现相同的现象，咱得赶紧“调整”离合器踏板的自由行程，或者“更换”离合器衬片。