双缸发动机过热的原因，你知道吗？
中牟县的老表们，今天咱来聊聊双缸发动机过热的原因。你可别小瞧这发动机过热的问题，要是不注意，它能让你的车在路上“趴窝”。
冷却液不足
发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水。要是你没有及时检查发现并添加冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。所以，老表们，开车的时候要多注意仪表盘上的水温表，要是水温过高，赶紧停车检查冷却液。
水箱漏水
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。所以，老表们，开车的时候要多注意水箱连接管路有无泄漏，要是发现漏水，赶紧去修理店换个水管。
冷却风扇故障
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。所以，老表们，开车的时候要多注意冷却风扇是否正常工作，要是发现风扇不转或者转得慢，赶紧去修理店修一下。
节温器故障
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。所以，老表们，开车的时候要多注意节温器是否正常工作，要是发现节温器有问题，赶紧去修理店换个节温器。
水泵故障
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。所以，老表们，开车的时候要多注意水泵是否正常工作，要是发现水泵有问题，赶紧去修理店换个水泵。
发动机本身有故障
发动机本身有故障，导致工作循环后期燃烧，产生过多热量，使得冷却系统无法及时消散多余热量；缸套外壁积垢过多，气缸产生的热量不能及时传递到冷却水。所以，老表们，要是你的车经常过热，除了检查冷却系统，还要检查一下发动机本身是否有故障。
发动机过热还能开吗
正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不应再继续开了。在不知道故障具体原因的情况下，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。发现发动机过热，正确做法如下：
1. 怠速停车，不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，有条件的话要将车停放在阴凉的地方；
2. 查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液；
3. 不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤；
4. 面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，所以要是其它故障原因导致的发动机过热，那就得求助专业人员的帮助。
