别克发动机过热，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊别克发动机过热的事儿。你说这发动机咋就热了呢？是水箱堵了，还是风扇不转了？别着急，咱慢慢儿说。

发动机过热的几种情况

1. 第一种情况，就是在堵车或者长时间怠速的时候，水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音也大，开空调的时候最明显。这是为啥呢？可能是冷凝器和水箱之间的灰尘太多了，影响了散热。这时候，你就得用高压气把灰尘吹干净，平时也得注意擦擦冷凝器和水箱之间的灰尘。

2. 第二种情况，就是气温过高开空调的时候，怠速不稳，转速浮动大，急加速无力，发动机还有异响。这可能是水箱上下水管的温差太大了，或者节温器开度不够，水泵转速也有问题。所以，在热车的时候，你得检查一下水箱上下水管的温差，如果温差太大，就检查一下节温器和水泵吧。

3. 第三种情况，就是热车熄火十几分钟后，再启动的时候不容易着车，热车行驶的时候还会自动熄火。这可能是防冻液储水罐上端的回水管回水不畅或者堵塞了，导致水温过高。所以，你得检查一下回水管回水情况。

4. 第四种情况，就是热车怠速的时候，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，热车空调不制冷。这可能是空调系统中高压端压力过高，制冷剂或者空调制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，或者空调冷凝器堵塞了。这些都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导致水温过高。所以，你得检查一下空调系统的压力，看看有没有制冷剂或者空调制冷润滑油加注过多的情况，内部自调试空调压缩机的自调功能是否正常，还有空调冷凝器是否堵塞了。

5. 第五种情况，就是冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。这可能是防冻液的添加和更换不规范，导致发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。所以，你得注意防冻液的添加和更换，要用原厂配件。

检查风扇正不正常

要检查风扇正不正常，你就启动发动机，打开空调制冷，等发动机水温达到 80 度的时候，两个风扇就会高速运转，这就说明你的风扇工作正常。如果不正常，你就得检查一下风扇的电路和电机了。

检查冷却液

你还得经常检查冷却液有没有少很多。打开发动机盖，你会看到左边有个黄色的冷却液水壶，只要能看到水壶里还有冷却液，就说明冷却液不少。如果开锅了，那就肯定不是冷却液少了，而是其他原因。发动机水温过高一般是由于发动机散热不良引起的，你得注意检查水箱、风扇、节温器、水泵等部件，看看有没有堵塞、漏水、损坏等情况。防冻液要两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。