车子蓄电池故障大揭秘

嘿，咱江苏老少爷们儿们都来瞅瞅这车子显示蓄电池故障的事儿哈！咱先说说那德系车，哎哟喂，对车主还真不太友好呢，像空滤这些常用件要换，难度那叫一个大呀，3 系也这样，咱这 C 级我自己还没换过呢，好在还在质保期。再瞅瞅那日系车，可方便多啦，家里老丰田车，徒手几分钟就搞定换件事儿。

奔驰车辅助蓄电池故障原因

那奔驰车仪表显示辅助蓄电池故障是咋回事儿呢？有的说呀，可能是电源管理模块坏咯，要换呢，报价还不便宜，三千多块呢。

408 蓄电池故障情况

咱这 408 年前也出过这毛病呢，去 4S 店一检测，说是电源管理模块坏啦，得换。我现在这情况是，停个两三天，仪表盘的 P 档显示灯亮，可档位那边的灯不亮，想开车得连着试好几次钥匙开关才行。屏幕上显示的跟上面说的一样，有时候显示电路故障，有时候显示跟咱这差不多的。

蓄电池故障标志及原因

咱来瞅瞅汽车蓄电池的故障标志和原因哈。电瓶故障前兆呢，就是每次启动都能启动，但仪表或系统启动瞬间会伴有警示音。电压不足表现有两种，一种是遥控开门、仪表、收音机等低电流用电设备能正常用，启动马达就不行，咔咔响；另一种是马达能正常转，但就是启动不了。原因呢，就是电瓶电压过低，导致模块没法正常运行，系统没法解锁。彻底没电那就更严重啦，遥控都打不开门，一点反应都没有。要是在用车过程中突然发现电瓶没电了，那最好赶紧打救援电话让售后过来处理，电瓶的使用寿命一般是两年到三年的区间，要是感觉车子打火没劲、马达没力气，说不定就是电瓶寿命到啦，得换咯，停车后记得检查检查车上的用电器是不是都关啦，或者停车熄火等人别长时间听广播听音乐，免得电瓶过度放电缩短使用寿命哟。蓄电池 故障 电瓶 电压 模块