powershift可以用多少年？渗碳钢制成的齿轮箱可使用20年以上。决定双离合变速箱使用寿命最重要的零件是齿轮和轴承。铸造材料包括碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等。其中渗碳钢是最厉害的。经过渗碳、淬火和低温回火，金属的抗拉强度达到500MPa以上。如果这种材料正常磨损，可以用在汽车上20年以上。它有手动和自动两种。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能提供不间断的动力输出。根据个人使用习惯，只要按时保养DSG，一般最好不要损坏。如果是必需品，保修还是很有保障的。现在新DSG基本稳定。从结构和原材料上来说，这款双离合变速箱主要由双离合、齿轮变速器、换挡执行器和控制系统组成。原材料可耐高温，800-1000摄氏度。现代powershift的发展一直延续到第二代，每一次更新都代表着一次突破。无论是改变换挡逻辑，还是改变离合器摩擦材料，车企都在想尽办法减缓离合器发热现象，提高离合器散热。所以目前大众在低速行驶时，车辆容易升档，很难降档。通过抑制升档和降档，可以减缓离合器磨损发热的现象，降低换挡顿挫感。2双离合h6怎么样？哈弗H6上市以来，销量一直很高，连续85个月蝉联销量冠军，是累积而非连续，其中宝骏510和modelY都做到了。为什么H6的销量这么高？有什么优缺点？现在我开的是哈弗H2。老款1.5T发动机匹配现代Mobis6AT变速箱，与第一代哈弗H6的配置基本相同。每次去4S店保养都会试驾哈弗车型，所以对哈弗车型的优缺点非常了解。今天，小曾就来告诉你，哈弗H6的销量为什么这么高，有什么优缺点，值得买吗？第一代哈弗H6 2011年上市后，因为价格低，空位大，销量非常高。当时合资SUV的车型没有现在这么多，只有大众途观、本田CRV、丰田RAV4等车型，价格都在20万以上。普通工薪家庭的承受能力还是在10万以上的范围。这时，H6的性价比就体现出来了。H6的三菱2.04G63发动机稳定可靠，但技术落后，油耗高。自此，哈弗H6成为自主品牌第一家吃到这款大螃蟹SUV的车企，也奠定了哈弗H6质优价廉的口碑。2013年，哈弗从长城汽车独立出来，换上了新的logo。之后哈弗品牌彻底火了。2015年小改款后，外观变得更漂亮，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。1.5T发动机基于之前的1.5L三菱发动机，带涡轮。发动机质量很可靠，但是涡轮介入转速高，迟滞严重，发动机动力不好。有小马拉大车的现象，油耗高。1.5T6速手动和1.5T6AT变速箱的动力是匹配的，所以手动变速箱的可靠性就无从谈起了。但低速行驶时，一档无法切换，离合过长。6AT来自现代莫比，优点是可靠。而长城缺乏先进的发动机和自动挡位调节的经验，乘坐舒适性和稳定性都很好。不过改装后的哈弗H6油耗还是很高的，算是长城了。很多车主在朋友圈反映，哈弗H6的门锁经常出现车门里里外外打不开的问题，很难打开车门，需要费很大力气。销量6年的哈弗H6终于在2017年迎来了新一代H6。红色标签代表运动，蓝色标签代表奢华。老H6并没有退出舞台，而是在同一个屋檐下卖了两代人。有人计算过哈弗H6有一个maxi 先说2.0T涡轮增压发动机。这是长城研发的发动机，但是结构和大众EA888很像，所以很多朋友认为是长城模仿的大众。其实两个引擎本质上还是有很大区别的。因为两款发动机动力定位不同，比如大众EA888发动机低功率版252马力350扭矩，长城2.0T发动机223马力385扭矩，大众第三代EA88追求低扭矩高功率，长城追求高扭矩低功率，更适合城市走走停停，稳定性更好。长城2.0T加入了热管理模块、双平衡轴、可变排量油泵、正时静音系统、双通道废气涡轮增压等最新技术。所以长城发动机的动力和稳定性都不错，但是动力上和合资2.0T相比还是有差距的，但是长城追求的是稳定可靠的品质。从第二代H6开始，油耗也有所降低，因为从第二代H6开始，哈弗H6配备了GETRACK7速湿式双离合。不过这款变速箱最大的缺点之一就是抖动和低速换挡顿挫，这也是GETRACK7速湿式双离合的通病。2020年，长城推出第三代哈弗H6，个人改进不大，只是在某些方面进行了优化，比如轿车发动机系统，升级1.5T和2.0T发动机，自主研发7速湿式双离合变速箱；其实1.5T和2.0T发动机油耗差别不大，因为1.5T有点马拉大车，所以不推荐1.5T发动机；长城的7速湿式双离合换挡速度较慢，但平顺性和稳定性有所提升，比之前的GETRACK7速湿式双离合提升了一个台阶。这款湿式双离合的稳定性相当不错，故障率在双离合车型中仅次于现代双离合变速箱。哈弗H6已经上市十年了。虽然油耗高，动力弱，但稳定性是它大卖的原因，整体外观符合大众审美。哈弗H6因为空间大、配置高、价格低、可选车型多，成为SUV领域的常青树。这也是长城所有车型的特点，也是它的优势和卖点。