别克GL8跳档时候发动机缺缸故障灯会亮
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别克 GL8 跳档时发动机缺缸故障灯亮咋回事儿嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这别克 GL8 出了个事儿哈,跳档的时候发动机缺缸,故障灯还亮起来啦!这可咋弄咧?别慌哈,咱慢慢儿唠唠。故障码的“小秘密”...

别克 GL8 跳档时发动机缺缸故障灯亮咋回事儿

嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,这别克 GL8 出了个事儿哈,跳档的时候发动机缺缸,故障灯还亮起来啦!这可咋弄咧?别慌哈,咱慢慢儿唠唠。

故障码的“小秘密”

0.45 伏或者高于

0.45 伏,而且时间还老长老长,电脑就觉着不对劲啦,就报出这个混合器方面不正常的故障码,也就是燃油修正气缸失衡。

重点排查氧传感器

咱得重点瞅瞅这氧传感器哈,特别是前氧传感器。咱可以通过数据流来确认它的信号电压正不正常。要是用万用表测量也可以。要是对着节气门体喷化油器清洗剂或者拔掉真空管往进气气管喷,混合气加浓的时候,氧传感器的信号电压要是能瞬间大于一伏以上,那还好说;要是变化特别慢或者压根不变化,那十有八九就是氧传感器坏啦!通过这种方法就能判断出来氧传感器好不好。要是测试结果没问题,咱就再瞅瞅空气流量传感器脏不脏,空气滤芯堵不堵,喷油嘴有没有脏堵,反正就从这几个地方找原因就行。

别大意,赶紧修

咱可别小瞧了这故障灯亮哈,赶紧找个专业的师傅好好检查检查,把问题给解决喽,不然这别克 GL8 开着心里也不踏实不是!咱山东人就得讲究个事儿事儿的,车出问题就得赶紧弄好!

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也就是说这个故障码出现,是因为我们氧传感器前氧传感器向电脑所反馈过来的信号电压一直的话是低于了,它的正常的信号电压值一直低于了0.45伏以下。或者是一直高于了0.45伏,持续的时间比较长,电脑进行了调整,但是依然信号电压是错误的,不是在0.3~0.7伏之间快速变化。那么电脑就会报出来这个混合器方面不正常的这个故障码也就是报这个燃油修正气缸失衡。而我们需要重点确认的就是检查氧传感器本身是不是坏了。这个氧传感器指的是前氧,我们通过数据流来进行确认。通过数据流的电压来进行确认。只是使用实际的万用表去测量也可以。测量氧传感器的信号电压线路。也可以实时的辨别出来它的信号电压正确不正确。如果不正确。我们人为对着我们的节气门体喷化油器清洗剂。或者是拔掉我们的真空管。对着我们进气气管喷射化油器清洗剂,这个时候混合气是加浓的。那么氧传感器的信号电压会瞬间大于一伏以上。如果变化的非常慢,甚至不变化。那么这种情况就100%是氧传感器损坏。通过这种方法可以测试出来氧传感器的一个好坏可以判断出来。如果测试的结果变化非常的良良好。那么这种情况的话,那就要检查一下我们的空气流量传感器。是否过脏了清洗一下,通过数据流来确认一下空气流量的数据是否正确,以及空气滤芯是否拥堵,包括我们的喷油嘴是否出现了脏堵,也就是说这些故障码导致的一些原因,就在这些这几个地方跑不了别的地方,你就在这几个地方进行检查就可以了。
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