速腾断轴新进展，大众有动作啦

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，那速腾断轴的事儿闹得可不小嘞。这不，前阵子国家质检总局公布了调查结果，说速腾那耦合杆式后轴纵臂有安全隐患，算个缺陷呢。

大众的承诺

大家伙儿都记得大众当初可是承诺在 6 到 8 个月内开发出进一步的技术措施嘞。昨儿个可到日子啦，大众官方就发布了《针对中国市场装配耦合杆式后悬架的新速腾及甲壳虫汽车召回工作的阶段性通报》。

大众说他们初步开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，而且这措施基本都验证完事儿咯。不过嘞，大众也没说啥时候正式组织实施，就说还得再测试论证一番。

过去的那些事儿

1.7 万多辆甲壳虫，就是在后轴纵臂上加个金属衬板，咱安徽话叫“打补丁”。

可车主们不满意啊，觉得打个补丁还是有断轴风险，都要求换多连杆式独立后悬架。国家质检总局调查后也觉得这“补丁”治标不治本，要求大众进一步采取措施消除风险，大众就承诺 6 到 8 个月内开发新措施。

未来的未知数

现在大众说开发出了新措施，咱也不晓得是啥样的新“补丁”，是质量更好的嘞，还是换个新后轴，或者像车主们盼的换成独立悬挂哟。反正大众说要测试论证完了才备案实施，也没个准信儿啥时候能弄好。

不过大众之前那些服务措施像十年保障、换车承诺还有送保养啥的倒是还在嘞。咱就等着瞧大众这新措施到底咋样，能不能让速腾断轴的事儿彻底解决咯。