1发动机制动、行车制动和驻车制动的区别发动机制动、行车制动和驻车制动都是汽车行驶或停车时的减速方式。行车制动是汽车行驶时使用的制动，驻车制动是汽车静止时使用的制动，发动机制动是汽车下长坡时使用的制动。1.行车制动器。开车就是人们所说的踩刹车，或者通俗点说就是“脚刹车”。也就是车在行驶的时候，刹车慢下来。也就是说，你看到前面的车太近了，这是一种踩刹车减速以保证车距的刹车方式。操作很简单，就是踩刹车踏板实现控制，踩刹车踏板控制制动力。踩得越深，制动力越强。2。发动机制动。发动机制动是指换挡，即在车辆处于某一档位时停油，通过降低发动机转速来达到制动减速的目的。这种制动减速方式可以有效延长制动盘的使用寿命，对个人和后方车辆的安全效果比突然减速制动更好。3。驻车制动。驻车制动通常被称为手刹。它的作用是防止汽车停下后来回滑动。手刹的专业名称是辅助制动，与制动原理不同。用钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。停车后，通常情况下，除了驻车制动，上坡时要把档位放在低档(防止倒滑)，下坡时可以放在一档或二档，不供油，下坡速度只靠档位制动控制。行车制动器的功能是减速和停车；驻车制动的作用是防止汽车前后滑动；发动机制动的作用是降低车速。发动机制动是什么意思？发动机制动是利用发动机运转的阻力使车辆减速的过程。当汽车的实际行驶速度超过这个档位和油门应该有的行驶速度时，就会进入发动机制动状态。发动机制动，也就是“拖走”——发动机对没有油档的车没有牵引力。另一方面，由于车轮的转动带动传动系统，发动机在怠速时会对汽车产生反作用阻力。档位越高，发动机对汽车的冲击越小，反之亦然。不同于离合制动、刹车制动、驻车制动等。因为变速箱，也就是不同档位的“传动比”不同，档位越高，传动比越小。比如正常行驶时，发动机每转100转，一档、二档、三档啮合时，车轮分别旋转5转、10转、20转，车轮周长不变，所以档位越高，单位时间内要完成的距离越长，也就是速度越快。关注：先说降速。我们需要相应的降档来适当地制动发动机。新手在这里要特别注意，就是换挡时容易发生事故。而且发动机刹车灯不会亮，也不会提醒后面的车更容易出事。先说发动机制动能否保护发动机不省油。发动机制动是指车轮摆脱发动机阻力的制动。现在发动机会在被动转速达到阈值时停止喷油(不同发动机阈值不同)，从而达到节油的目的。同时发动机制动减少了刹车片的磨损，延长了刹车片的使用寿命。这种制动是降低长下坡路速度的最合适的方式。但是这些都需要建立在你熟练使用发动机刹车的基础上。