1行车制动和驻车制动的区别传统意义上的“制动”是指通俗意义上的“行车制动”和“脚制动”。它的作用是在行驶过程中使车辆减速或停止。操作很简单，就是踩刹车踏板控制制动力。踩得越深，刹车越猛。驻车制动是我们传统的“手刹”。本质区别：发动机制动是利用发动机制动来抬起油门踏板而不是踩下离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。驻车制动一般称为手刹。特点：发动机制动就是拖挡，换挡不用油，发动机对车没有牵引力。停车制动器的制动力比行车制动器的制动力小得多。行车制动器只停在斜坡上，不起作用。不同原理：传统手刹需要驾驶员手动松开手刹或者熟练配合油门和离合器才能在珍妮弗起步。发动机制动是因为变速箱的存在，也就是不同的档位有不同的传动比，档位越高传动比越小。使用发动机制动时，要根据路况和车辆负载选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。档位太低，速度太慢；档位太高，车轮刹车太频繁。2行车制动系统故障标志行车制动系统的故障标志是括号内的圆圈和圆圈内的感叹号。制动故障灯通常与手刹共用一个警示灯。圆圈为“P”时，表示驻车制动处于制动状态，即手刹未松开。圆圈里面是“！”，表示制动系统有故障或异常。当行车制动系统失效时，建议不要继续行驶或小心驾驶。如果能明显感觉到车有严重故障，为了保证人车安全，建议不要继续行驶。制动系统故障通常伴随着制动失效、制动不良、制动跑偏和制动不稳定。没有刹车，没有安全保障，需要马上维修。车主要学会自己解决简单的故障。如果不能，他们应该尽快修复。更不用说复杂严重的故障了。总之，不管故障大小，带故障开车都不是好事。故障灯亮的时候不要慌，可能是小问题。你应该先搞清楚故障灯所表达的信息，再根据实际情况决定是继续行驶还是求助。由于故障后会激活后驻车制动，车辆行驶时会受到一定的阻力。同时会磨损车辆的注册系统和轮胎。车辆停止后，必须使用驻车制动系统。现在驻车制动系统分为机械手刹和电子手刹。机械手刹车应用广泛，电子手刹是一项新技术，使用起来更加方便快捷，为驾驶者提供了极大的便利。是主流车型的配套配置。