正时皮带可能对车主来说比较陌生。它是发动机气门系统的重要部件，连接曲轴并匹配必要的传动比，以保证进排气时间的准确性。一般来说，它调整和调节进气门和排气门的开启和关闭时间。

正时皮带在发动机中担任“桥梁”的角色，由曲轴驱动并传动动力给相应的零件。它噪音低、传动阻力小、传动惯量小，可以提高发动机的动力和加速性能，而且更换方便。然而，它的缺点是容易老化，故障率高，使用成本比较高。

正时皮带的作用是让每个气缸在发动机正时机构的控制下保持同步，确保活塞行程、气门开闭和点火顺序同步转动。

由于正时皮带是一种橡胶零件，所以随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。因此，所有配备正时皮带的发动机都有严格的更换要求。一般而言，这些皮带应在6至10万公里内更换。具体更换周期以车辆保养手册中的说明为准。

最后，要注意，正时皮带的寿命不能仅凭行程来判断。如果感觉发动机有异常，比如发动机打不着火，需要及时检查。正时皮带断裂非常严重，甚至可能导致发动机报废。