俗话说，车要三修七保养，就是说车的保养做得好，车就很难坏。发动机也是如此。按照规定的时间或里程进行保养，可以使发动机性能稳定，使用寿命长。

下面根据实际情况来说说具体发动机的保养。

一、发动机润滑油的更换

机油是发动机的血液，需要定期更换。最好按照保养手册的规定选择符合原厂规格的机油和粘度。比如大众车型在我们的传统影响下一直使用5W-40粘度的机油。这些都是按照保养手册的说明来做的，但是很多车型都有油耗的问题。如果加入粘度太低的0W-20，这个油耗问题会被放大。在相同的工作温度下。

换机油时必须更换机油滤清器，机油滤清器在机油循环系统中起过滤作用，发动机内产生的杂质储存在壳体内。当油失效时，说明滤芯太脏，失去了过滤效果，必须更换。

那么如何选择适合自己车型的机油呢？首先我们可以查自己的维修手册。油的部分写的很清楚。另外，市面上有很多免费的第三方软件，会标注原规格和灌装量。

二、防冻液更换

防冻液起到保持发动机温度的作用，在水泵的带动下不断循环。一般建议2年或4万公里更换防冻液。但部分车型添加了免维护、终身保障的防冻液，使用效果好，沸点高，性能稳定。

三、火花塞更换

火花塞是发动机工作的发起者，喷入气缸的混合气就是由它点燃的。如果火花塞失效，发动机就会抖动，动力下降，油耗增加。一般铜镍合金火花塞建议3万公里更换一次，很多日系车10万公里以上依然性能优异。

如果车主怀疑自己的火花塞有问题，可以去汽修厂检查火花塞的间隙，用电脑查看火花塞数据是否有起火的情况。如果没有问题，只是有点黑，不要被忽悠去更换。有点黑很正常。

其他的保养产品，发动机清洗剂，包括很多积碳清洗项目，都是可以具体检查的，只有出现问题的时候才做，比如节气门，看起来很黑，需要清洗。但是要防止店家宣传的过度保养产品，因为只有你正常保养，大部分配送和保养就像吃保健品一样。吃和不吃是一样的，因为你是健康的。

希望我的回答能帮到你。