你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为你找到相应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为你提供满意的答复。 根据你描述的问题，新能源车慢充是比较好的。 这样不容易损害电瓶，不会减少电瓶的使用寿命。 充电时间不能超过10个小时以免造成电池的使用寿命减短。 希望本次服务能够帮到你，如果对你有所帮助，希望你的好评与关注，汽车大师竭诚为您服务。

您好，根据您车的故障分析，如果您是家用的话，你就可以选择慢充，因为快充的话，他需要充电桩充的，慢充的话你直接用家用电也可以充，通过车子内部的充电机把家用电的24伏转换成12伏的电源就可以。

充电机的可能性小，建议重点考虑慢充线束。

你好，您跑t03当然是用慢充好、因为使用快充的话，他是有虚电在里面的，就像苹果手机一样，你使用快充的话，它里面有虚点然后掉店的话也快。所以当然有条件的话，当然是用脉冲脉冲充进去的话都是实电你是电长时间冲进去的，是实店的话，对电瓶也有好处。长时间使用虚电的话，电瓶老是充不满的话，电瓶很容易坏掉。

你好，车辆无法正常充电是由于充电口与四合一控制器短路导致需检查高压系统。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 目前来看市面上还没有这种接口，因为新能源汽车的快慢充的充电原理是不一样的，首先快充的话采用的是直流充电，是直接通过充电接口把直流电送到电瓶的，而交流充电接口，也就是慢充接口，是直接把220伏的电到充电接口，然后通过车上面的充电机再转换成直流电送给吊瓶的，所以这个没有直接的转换头，能够转换快慢充的。 希望我的解答能给您带来帮助。

您好，根据您车的故障分析，如果说慢充和快充都用不了，那基本就是BMS电源管理器的问题了。

你好！慢充好 因为慢充电流小不会导致损伤电瓶 在日常使用中，充电最好有规律，保持良好的充电习惯，合理选择充电模式。快充要求的电流和功率比较大，有可能会造成电池组温度升高过快，模块电池无法均衡充电会减少电池的使用寿命。慢充尽管充的满，但是他要求的电流与功率不高，对电池本身的损害也没有那么大。尤其对于新购的和长期不开的新能源汽车，一开始要采用小电流慢充电模式。在不着急的情况下，建议尽量选择慢充。 电池不要充太满或太久 简单来说就是不要把电用的太绝，日常电量经常保持在20%～80%之间，随用随充。电池在没有完全放电情况下，频繁充电非但不会影响其容量和寿命，反而可以保持电池内部的活性，延长充电的循环寿命。（与手机电池使用同理） 防止过晒及爆冷 在强光下暴晒，会使电池内部压力增加，引发活性下降，加速老化。在极寒的气温下也同样会对电池的活性产生不利影响，导致续航能力降低。正常情况下，比较好的充电温度应该是0到45度之间，像比方低于零度的时候，建议不要在极端状况下先去做快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状态，最后再去做快充会好一些。 充电前检查电充枪以及充电口是否干净在给电动汽车充电之间，一定要检查好这些，不要有污渍、泥巴或者积雪什么的粘在上面，这样是对电动车不好的。还有就是雷雨天的时候，就算你再着急也一定不要给电动汽车充电，因为这是一件很有风险的事情。