你好！慢充好 因为慢充电流小不会导致损伤电瓶
在日常使用中，充电最好有规律，保持良好的充电习惯，合理选择充电模式。快充要求的电流和功率比较大，有可能会造成电池组温度升高过快，模块电池无法均衡充电会减少电池的使用寿命。慢充尽管充的满，但是他要求的电流与功率不高，对电池本身的损害也没有那么大。尤其对于新购的和长期不开的新能源汽车，一开始要采用小电流慢充电模式。在不着急的情况下，建议尽量选择慢充。
电池不要充太满或太久
简单来说就是不要把电用的太绝，日常电量经常保持在20%～80%之间，随用随充。电池在没有完全放电情况下，频繁充电非但不会影响其容量和寿命，反而可以保持电池内部的活性，延长充电的循环寿命。（与手机电池使用同理）
防止过晒及爆冷
在强光下暴晒，会使电池内部压力增加，引发活性下降，加速老化。在极寒的气温下也同样会对电池的活性产生不利影响，导致续航能力降低。正常情况下，比较好的充电温度应该是0到45度之间，像比方低于零度的时候，建议不要在极端状况下先去做快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状态，最后再去做快充会好一些。
充电前检查电充枪以及充电口是否干净在给电动汽车充电之间，一定要检查好这些，不要有污渍、泥巴或者积雪什么的粘在上面，这样是对电动车不好的。还有就是雷雨天的时候，就算你再着急也一定不要给电动汽车充电，因为这是一件很有风险的事情。
电动车是快充好还是慢充好
你好！慢充好 因为慢充电流小不会导致损伤电瓶
在日常使用中，充电最好有规律，保持良好的充电习惯，合理选择充电模式。快充要求的电流和功率比较大，有可能会造成电池组温度升高过快，模块电池无法均衡充电会减少电池的使用寿命。慢充尽管充的满，但是他要求的电流与功率不高，对电池本身的损害也没有那么大。尤其对于新购的和长期不开的新能源汽车，一开始要采用小电流慢充电模式。在不着急的情况下，建议尽量选择慢充。
电池不要充太满或太久
简单来说就是不要把电用的太绝，日常电量经常保持在20%～80%之间，随用随充。电池在没有完全放电情况下，频繁充电非但不会影响其容量和寿命，反而可以保持电池内部的活性，延长充电的循环寿命。（与手机电池使用同理）
防止过晒及爆冷
在强光下暴晒，会使电池内部压力增加，引发活性下降，加速老化。在极寒的气温下也同样会对电池的活性产生不利影响，导致续航能力降低。正常情况下，比较好的充电温度应该是0到45度之间，像比方低于零度的时候，建议不要在极端状况下先去做快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状态，最后再去做快充会好一些。
充电前检查电充枪以及充电口是否干净在给电动汽车充电之间，一定要检查好这些，不要有污渍、泥巴或者积雪什么的粘在上面，这样是对电动车不好的。还有就是雷雨天的时候，就算你再着急也一定不要给电动汽车充电，因为这是一件很有风险的事情。
