故障代码适用车型：铃木

故障代码：P1109

中文含义：进气歧管空气控制阀-电路故障

英文含义：进气歧管空气控制阀-电路故障

类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)

详细含义：进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机的性能，每个气缸对应两个进气通道，其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于一定值(比如3000转/分)时才打开。IMAC执行器电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令打开/关闭气路的阀瓣。

故障代码适用车型：mini

故障代码：P1109

中文含义：歧管绝对压力传感器-减速时信号过高

英文含义：歧管绝对压力传感器-减速时信号过高

类别：动力系统(来自厂家的含义)

详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。

故障码适用车型：萨博(9-2X除外)

故障码：P1109

中文含义：节气门执行器-信号不正确

英文含义：节气门执行器-信号不正确

类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)

详细含义：在电子节气门控制(ETC)系统中，节气门执行器是一个步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门的开度。

故障代码适用车型：福特、水星、林肯

故障代码：P1109

中文含义：进气温度(IAT)传感器2-电路间歇性

英文含义：进气温度(IAT)传感器2-电路间歇性

类别：动力总成系统(含义来自厂家)

详细含义：IAT传感器用于将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)。

故障代码适用车型：本田、讴歌

故障代码：P1109

中文含义：气压(Baro)传感器-范围/性能问题

英文含义：气压(BARO)传感器-范围/性能问题

类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)

详细含义：气压传感器(有时也叫高空补偿器，高空补偿器大气压力会随着天气和海拔的变化而变化。压力越低，空气越稀薄。动力系统控制模块(PCM)将根据大气压力修正燃油供给，以帮助发动机达到最佳空燃比。原因包括大气压力(BARO)传感器本身或其电路或连接器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

故障代码适用车型：奥迪、大众

故障代码：P1109

中文含义：加热型氧传感器加热电路-输出过低(第2排，传感器2)

英文含义：加热型O2传感器-电压过低/漏气(第2排，传感器2)

类别：动力系统(制造商自己的意思)

详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

故障代码适用车型：大宇

故障代码：P1109

中文含义：进气歧管空气控制阀-电路故障

英文含义：进气歧管空气控制阀-电路故障

类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)

详细含义：进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机的性能，每个气缸对应两个进气通道，其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于一定值(比如3000转/分)时才打开。IMAC执行器电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令打开/关闭气路的阀瓣。