随着一大批80后的“青春不在”，如今的消费主力群体已经迎来了“朝代更替”，厂家将会逐渐迎合另一个越来越庞大的消费群体。以汽车领域为例，丰田、日产等曾经的“中庸品牌”在产品造型方面越来越年轻化就是非常好的例子。时代在更替，汽车行业在发展，而作为站在时代正中央的“主力军”，90后们正在遭受这场时代浪潮的冲击。毕业、工作、成家、买车、买房，这些前人们都一一经历过的事情，依然要在他们身上重来一遍，方式有些不同而已。

买车这件事，对于家里非常富裕的“土豪”来说，或许都算不上什么大事，挑选车辆也主要是自己挑喜欢的，无需顾忌太多。而对于我们平民百姓来说，花钱容易赚钱难，更何况汽车属于家里置办的“大件儿”，买之前不考虑清楚，后悔的代价可是很大的。而且，初入社会没几年的90后想买车，只有少数人可以自己大多数人都是选择让父母付首付，自己还贷款。这样的情况往往会导致买车时的选择权并不在自己手里，最后只能委屈求全，买一台“比较高级”的某德系品牌。

不过话说回来，长辈替你选择有时候其实是件好事。因为大部分90后年轻人的用车、买车经验是远远比不上他们的长辈的，当然90后中也有很多懂车、爱车的朋友，但实话实说，他们真的只占少数。

上面这段话肯定没几个人愿意承认，因为，这世界上没几个人能随时正视自己的缺点，大师我也是这么过来的，当年选车的时候谁的建议都不听，最后买了台逗B回家。

还有一点大师非常肯定，那就是新时代的消费主力军非常“叛逆”，就算是知道自己对车的了解非常少，也不愿意听从他人的建议，特别喜欢“follow my heart”的感觉这样的下场一般都会和大师一样，最后被销售忽悠。买了一台“逗B车”回家。

不懂车，还想“follow my heart”，最后还不能被骗，怎么办？其实也没你想象的那么困难，大师今天小小的总结了一下。

家用车型主要分为：轿车、两厢轿车、SUV、MPV、旅行车、CROSSOVER(跨界车）这五种，大家想要买什么车型尽量在去S4店看车之间就考虑好，不然到了店里听由销售摆布很容易选错。

在自己选择车型时要主要考虑的因素有：空间、操控、油耗、出行方便程度、装载能力、通过性这几个方面，大家尽量选择与自己用车情况最匹配的车型进行选择，如经常在乡镇道路驾驶，SUV良好的通过性就十分有利，两口之家则更适合兼顾竞技性与装载能力的两厢轿车，而一家三口喜欢外出旅行，选择wagon旅行车显然更正确。

第一台车的价格大师建议以家里收入最高的那个人年收入的一半为最高标准，超过这个标准只会带来额外的家庭负担，痛肯定是痛，快不快乐就不一定了！（当然，有父母支持除外）

安全性肯定是这台车上最需要关注的地方，买车的目的不就是为了提高生活质量吗，没了生命那么再好的车也没有命开了。通过这些方法可以看出安全性：①安全测试的视频②交通事故现场的照片③购车者的评价。

所谓“金无足赤，人无完人”。车也是一样，无论合资还是自主，名牌还是普通，高档还是抵挡，所有的车都有缺点（可以假设一个论点,若有完美的车这个论点成立，但是我们每个人的喜好有别，正所谓“萝卜青菜各有所爱”，所以某一个人认为一款车是完美的，而另一个不喜欢的人肯定能说出一大推缺点，这样就推翻了论点——有完美的车，所以说世界上没有完美的车）。看缺点的方法：①看论坛和汽车网站上车主们的评价②百度搜索“汽车质量投诉”查看车主们投诉的具体质量问题，所有车型都能查到。通过上述方法看看这些车的那些缺点可以接受，不可以接受的车型则可以排除。

通过看做工能够感觉的企业做车的用心程度，侧面反映出车辆的质量好坏。方法：①到4S店去看②看车主们的评价。

销量越高越好，本人觉得销量很重要，销量大的话后期更换备件什么的质量比较稳定，而且价格也不高（产品的质量和价格是需要产量来累积的）。

如果是土豪就不用看油耗了，如果是屌丝那还是得比较比较油耗了，毕竟车辆后期的费用也不低，对一个工薪阶层来说的话养车的费用也不是一笔不小的开支，如果开支太大势必会对生活的质量造成影响。

有些人喜欢科技含量高的（例如：一键启动、无钥匙进入、倒车雷达、多功能方向盘、音响、天窗、自动挡等等），而有些人喜欢传统的，觉得高科技都用不上。这一项就凭自己的喜好选择了

按照上述步骤选择下来正常情况下就只剩下一款了。如果还剩下几款不好选择的话，就可以按照上述流程在把剩下的筛选一遍，因为车总是有区别的，所以说还能排除一些车型，到最后剩下的就是自己需要买的车了。