如今，在汽车服务行业，4S店、途虎养车和路边专卖店可谓是“三个世界”——谁也不能完全取代谁！所以这些机构或者门店之间的竞争促进了行业的繁荣，同时也让消费者多了一个选择。但是如何选择呢？除了自己车辆车型的定位，还要看清三者的优劣，这样才能既享受保障又享受实惠！4S店的优势：4s店最大的优势在于特色和渠道。对维修人员进行全方位、全系统的培训和锻炼，不断保证4s店的专业水平，所以4s店的保养或维修效率一般是最高的。而且大量专用设备和工具的使用也可以保护车辆免受“二次伤害”。同时，4s拥有更垂直、更垄断的供货渠道。很多配件都是直接供货的，也就是所谓的“原厂配件”或者“装车配件”。这些配件占常用维修件的80%以上。所以在4s店以外的地方保养或维修时，最好使用的配件只能是“同质化”的品牌配件。其中使用最多的机油，因为售后保障强，4s店使用的机油可能是“发动机专用”级别，加上“专用”标签，也就是所谓的最好的机油。s的不足，往往是专业的限制导致了过度维护的问题。为了彻底解决问题，4s店通常采取更换可疑配件的维修方式。比如更换一个垫片就可以解决问题，但是在4s店会要求更换总成。所以4s店保养费用高也是这个原因。还有就是配件涨价率高。因为“原厂”渠道的优势，4s店可以理直气壮地提高配件价格，有的价格高得惊人。不过平心而论，4s配件的加价率大多是有上限的，有些绝对是良心价。毕竟现在配件市场透明度越来越高，4s店一家独大的时代已经成为过去。以途虎养车为代表的一些互联网汽车连锁服务机构的兴起，主要是受信息不对称的影响，或者说是4s和路边维修店共同影响的结果。要知道，很大一部分消费者，在车辆质保期之外，对4s店的主要印象是“贵”，但对维修店是有戒心的。所以互联网专车服务的价格透明度高，正好迎合了这部分消费者的消费心理。所以互联网叫车服务机构最重要的优势就是价格透明，也可以理解为低价。一次普通保养的费用基本就是修理厂的材料成本价。但问题是：没有利润，怎么服务？要知道，就拿头虎来说吧。一次维护后，平台支付给合作店铺的工时费只有30元左右(部分平台相对更高)。所以Togo的策略是保留绝大部分的利润，而真正的施工方得到的是非常薄弱的一部分。试想，利润低，合伙人对维修师傅的要求也低。所以在这些机构中，除了一般的基础维护，更复杂的维护是无法通过网络实现的。事实上，一旦发生维修，车主可能还是会对服务店的选择感到困惑。要说互联网连锁企业的不足，还是没有统一的服务标准，从业者的技能水平也参差不齐。所以消费者在这里享受到的实惠只能局限在价格上。其实维修店按照规模可以分为三个层次，大型连锁企业，二类维修公司，快保店。一些大型连锁企业的实力其实和4s店不相上下，所以保养维修的价格和4s店差不多。二级保养公司和快保店的优势是效率高，无需等待，按需维修，费用合理。但是缺点也是存在的，就是目前这个行业的进入门槛很低。有2-3年的经验，投入3-5万元，就能有一个像样的维修店。 所以最大的隐患就是专业水平低。很多都是边做边修的“万能车”，售后无法保障。当然，这些店很多都是来自专业4s店的维修师傅。如果遇到这样的维修店或门店，车辆保养或维修质量没有问题。总结一下：如果是豪车或者50万以上的车，建议个人去4s店或者大型连锁企业做保养。毕竟售后可以得到有力保障；对于普通家用车来说，互联网连锁企业可能是最好的选择；但如果有一家靠谱的维修店或者快速保养店，无疑是车辆保养最理想的选择！