停车时,一般应先牵手刹车,再挂档停车。从结构原理来说,停车时牵手刹车还是先刹车差别不大。但在现实生活中,我们应该遵循停车时牵手刹车再挂档的原则。因为,手刹车比P档更牢固。汽车变速器中,P挡和N挡均切断...
停车时,一般应先牵手刹车,再挂档停车。从结构原理来说,停车时牵手刹车还是先刹车差别不大。但在现实生活中,我们应该遵循停车时牵手刹车再挂档的原则。因为,手刹车比P档更牢固。
汽车变速器中,P挡和N挡均切断输入轴和输出轴之间的动力传递。而P挡与N挡不同的是,P挡在输出轴前端有棘轮机构。棘爪固定在变速箱壳体上,齿轮固定在输出轴前端。变速箱挂在P档时,棘轮被压下,与齿轮啮合,达到锁定作用。此时,两侧车轮不能同时向同一方向旋转,车辆不能自然前进或后退。
手刹稳定车辆的原理是通过夹紧后轮的制动盘,使后轮不能转动来实现。电缆式手制动器用电缆拉动制动钳夹紧制动盘,电子手制动器操作制动钳的伺服电机夹紧制动盘。
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