1手动变速器原理为了更好地理解变速器的工作原理，我们先来看一个2速变速器的简单模型，看看零件是如何匹配的：输入轴(绿色)通过离合器与发动机相连，轴和其上的齿轮是一个部件。和轴齿轮(红色)称为中间轴，它们一起旋转。轴的转动(绿色)通过啮合的齿轮带动中间轴的转动，然后中间轴可以传递发动机的动力。轴(黄色)是花键轴，直接连接驱动轴，通过差速器驱动汽车。车轮将随着花键轴旋转。齿轮(蓝色)在花键轴上自由旋转。当发动机停止运转，但车辆仍在行驶时，齿轮(蓝色)和中间轴处于静止状态，而花键轴仍随车轮转动。齿轮(蓝色)和花键轴通过套筒连接，套筒可以随花键轴转动，同时可以在花键轴上自由左右滑动与齿轮(蓝色)啮合。手动挡的优缺点是显而易见的。它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高(理论上更省油)。此外，由于其纯机械控制，换挡响应快，更直接地表达了驾驶者的意愿，因此驾驶起来也更有乐趣。这些都是手动挡的优势。但与自动挡相比，操作复杂，其在档位切换上的明显劣势是无法弥补的。