1奥迪TT汽车闸瓦保养知识详解大多数汽车采用前盘式后鼓式制动结构。一般前闸瓦磨损快，后闸瓦磨损时间长。王长边肖提醒车主，在日常检查和保养中，制动蹄应注意以下几个方面。正常行驶情况下，每5000公里检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余厚度，还要检查制动蹄片的磨损情况，两侧磨损程度是否相同，能否自由返回等。2.发现。闸瓦一般由铁衬板和摩擦材料组成。在材料被摩擦磨损之前，不要换鞋。比如捷达的前制动蹄新厚度14mm，更换极限厚度7mm，其中铁衬板厚度超过3mm，摩擦材料厚度接近4mm。有些车辆有制动蹄报警功能。一旦达到磨损极限，仪器会发出报警，提示换鞋。达到使用极限的鞋子必须更换。即使能使用一段时间，也会降低制动效果，影响行车安全。3.更换时，请更换原厂配件提供的制动片。只有这样，刹车片和刹车盘之间的制动效果才能达到最佳，磨损才能降到最低。4.更换制动蹄时，必须使用专用工具将制动缸推回。不要用其他撬棍强行反压，容易导致制动钳丝杠弯曲，刹车片被卡住。5.更换后一定要多踩几次刹车，消除闸瓦与刹车盘之间的间隙，导致第一脚踩不到刹车，容易发生事故。6.更换制动蹄后，需要磨合200km才能达到最佳制动效果。新换的鞋子必须小心驾驶。以上信息由边肖整理，希望对各位车主有所帮助。2奥迪和宝马哪个档次高？奔驰、宝马、奥迪都是像边肖一样的一流豪车，没有太大区别。当然，它们也是梦想中的汽车。但在中国，很多人喜欢把这三双分成几个级别，奔驰是最高的；其次是宝马；奥迪略有偏差。然后，我们来看看奥迪和宝马哪个高，哪个好。比如奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，已经不能像以前那样单纯用销量了。阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、兰博基尼等品牌其实卖的也不错，但是难道没有奥迪、宝马好吗？所以在定价上，两个豪华品牌的定价是不一样的。就奥迪和宝马来说，奥迪的价格比同级别的其他豪华品牌便宜一点。相对来说，奥迪和宝马都倾向于年轻人，而奔驰更豪华舒适，显然更适合那些老板。那么奥迪和宝马在用户群体基本相似的情况下，如何实现差异化呢？奥迪科技与时尚的融合是自然而然的，尤其是面对奥迪车的时候，总有一款非凡的高科技产品在你面前。如果说奥迪给我们印象最深的，那就是几百个灯。90年代初，奥迪首次将氙气大灯用于汽车照明，掀起了大灯革命。2004年，奥迪在奥迪a8上安装了led日间行车灯，成为第一款配备日间行车灯的车型。2013年，奥迪奥迪发布了有机发光二极管照明技术，通过有机发光二极管技术研发出智能尾灯组，可以根据行驶状态进行变化。同年，奥迪推出矩阵式LED大灯光源技术。有人会问，为什么车灯要用那么多新技术？其实奥迪不是照明的唯一目的，更重要的是设计元素，比如沃尔沃的雷神锤，宝马的天使眼，福特野马的阿迪达斯大灯等。这些都是品牌符号。其次，光学技术对道路交通安全的重要性毋庸置疑。宝马的特点是追求运动性和操控性。它有着奔驰和奥迪无法比拟的运动风格，操控性也是豪华品牌中数一数二的(当然基本入门级车型谈不上这个)。但是这几年的设计不如奥迪。此外，奥迪的科技感和更加家庭化的车辆设计越来越受到年轻消费者的青睐。最后，总的来说，宝马、奥迪这样的豪车不仅给了我们奢华，还给了我们更多。 而我们只需要考虑自己的喜好和风格，然后选择。