1注意奥迪TT火花塞的保养。近日，王畅的边肖整理了奥迪TT火花塞的保养信息，现公布如下：33601。避免长期不干净的积碳。在使用中，火花塞的电极和裙状绝缘体通常会产生积碳。这些积碳如果长时间不清理，会越积越多，最终导致电极漏电，甚至产生火花。所以积碳要定期清理，不要等到火花塞不工作了才清理。汽车火花塞使用中的七大禁忌3360蓝鸟排气侧火花塞故障不点火2。避免长期使用。火花塞有很多种，但各有各的经济寿命。如果过了经济寿命还在用，对发动机的动力性和经济性都是不利的。研究表明，随着火花塞使用寿命的延长，中心电极的端面会变成弧形，而侧电极会变成凹弧形，使电极之间的间隙增大，放电困难，影响发动机的正常工作。3.避免随意除垢。有些人在给发动机喷银粉或进行其他保养时，不注意火花塞的清洁度，导致火花塞因外观脏而漏气。清洁外表面时，使用砂纸、金属片等不方便，速度快。水垢要清除，但火花塞要蘸汽油用刷子清除，以保证火花塞外表面的陶瓷体不被损坏。4.避免误诊和误诊。当火花塞被更换或怀疑有缺陷时，应进行检查。机车正常运行一段时间后，停止发动机，取下火花塞，观察其电极颜色特征。有以下几种情况：一是中心电极呈红褐色，侧电极及其周边呈青灰色，适合火花塞选择；二是电极间有烧蚀或烧损，裙边和绝缘体呈白色状态，说明火花塞过热；三个电极和绝缘体裙之间有黑色条纹，表示火花塞漏气。如果火花塞选择不当或泄漏，应重新选择合适的火花塞。5.避免安装过紧。安装过程中，火花塞必须符合规定的扭矩。用专用工具安装时，一般不会超过，但如果用力过猛、用力过猛或用梅花扳手安装，往往会造成火花塞瓷芯损坏或螺钉滑动，胀槽断裂，火花塞报废。但安装不能太松，否则发动机无法正常工作。6.避免燃烧。现实中，有些人经常烧火花塞电极和裙边来清除积碳和油渍。这种看似有效的方法，其实危害很大。因为火在烧的时候温度很难控制。裙式绝缘子容易开裂，导致火花塞漏气，燃烧后产生的微小裂纹往往难以发现，给故障排除带来很大麻烦。处理火花塞积碳、油污的正确方法是用专用设备清洗，会有很好的效果。第二，溶液干净。将火花塞浸泡在酒精或汽油中一段时间。当积碳变软时，用刷子清洁并擦干。7.忌冷热。火花塞除了形状大小不同外，还可分为冷型、中型和热型。一般来说，高压缩比、高转速的发动机应该使用冷火花塞。而低压缩比低转速的发动机，则应该使用中间带中火花塞的热火花塞。另外，新的或大修过的发动机和老发动机的火花塞的选择，根据实际情况可能会有所不同。比如发动机比较新的时候，火花塞要热；由于随着使用时间的原则，旧发动机的性能恶化，火花塞容易产生过多的积碳，并因机油污染而损坏。火花塞应为中冷型，以提高火花塞的抗油污能力。以上信息由边肖整理，希望对各位车友有所帮助。2奥迪TT汽车美容攻略使用车蜡的注意事项打蜡是汽车美容的重要一步。很多车主对此有非常片面的认识，e 选择不当不仅会保护车身，还会使车漆变色。一般要根据车蜡的功能特性、车龄、车漆颜色、行驶环境等综合考虑。对于豪车，可以使用高档车蜡；新车最好涂上彩色蜡，保护车身的光泽和颜色；夏天要用防紫外线的车蜡；驾驶环境较差时，使用防护效果突出的树脂蜡较为合适；对于普通车辆，可以使用普通珍珠或金属漆系列车蜡。当然，在选择车蜡的时候，也一定要考虑适应车漆的颜色。一般黑色、红色、绿色车蜡用于深色车漆，银色、白色、珍珠色车蜡用于浅色车漆。2.汽车打蜡注意事项(1)不要随便给新车打蜡。一个人买了新车再打蜡，不值得。因为新车本身的漆层上已经有一层保护蜡，过早打蜡会去除新车表面原有的蜡，造成不必要的浪费。一般新车买后五个月内不用急着打蜡。(2)掌握打蜡频率。由于行驶环境和停车地点的不同，打蜡的间隔也不同。一般都有车库停放，在好路上行驶的车辆，每3-4个月打蜡一次。由于风吹雨打，露天停放的车辆每2-3个月要打蜡一次。当然，这不是一个硬性规定。一般用手摸身体，感觉不光滑，可以再打蜡。(3)打蜡前，最好用洗车水把车身外侧的污垢和灰尘洗掉。切记不要盲目使用洗洁精和肥皂水，因为其中所含的氯化钠会腐蚀车身的漆层、蜡膜和橡胶件，使漆面失去光泽，橡胶件老化。如果没有专用清洗水，用清水清洗车辆，擦干车身，打蜡。(4)汽车要在阴凉处打蜡，保证车身不会发热。随着温度的升高，车蜡的附着力变差，会影响打蜡质量。(5)打蜡时，将适量的车蜡涂在海绵块上，以直线往复的方式涂抹在车身上。不要把蜡液倒在车上乱涂乱画或画圈；一次操作应连续完成，不允许停顿或停涂。一般蜡层涂均匀后5-10分钟用新毛巾打磨，但快递蜡要边涂边擦。(6)车身打蜡后，一些车蜡会残留在车灯、车牌、车门、行李厢的缝隙中，使车身看起来不美观。这些地方的蜡垢如果不及时清理，可能会生锈。所以打蜡后一定要彻底清除蜡垢，才能获得完美的打蜡效果。简而言之，就像人需要美一样，汽车也需要打蜡，以保持更漂亮、更美观的外观。