1日产为什么没有双离合？首先，日本厂商的工程师认为双离合变速箱质量不稳定，不可靠，所以至今很少有日本厂商使用双离合变速箱。其实从体验上来说，同样的价位，双离合变速箱的体验并没有这两款发动机流畅出色。毕竟顿挫是几乎所有双离合变速箱的通病！当然，更重要的是，日本有世界第二好的变速箱制造商爱信和捷克，日本人普遍信任本土供应商。差点让日系车陷入危机的高田气囊是日本本土企业。爱信和捷克是世界上最著名的两家变速箱供应商。爱动的AT变速箱在全球都受到追捧，整体体验非常出色。现在很多中国车企都把爱信变速箱当成了产品推广的噱头；但是捷克斯洛伐克的CVT变速箱在技术成熟度上也很优秀，所以不需要从外面采购变速箱，这也是一个重要的前提。当然，日系车企不使用双离合变速箱的另一个重要原因是，日系车企普遍习惯使用成熟甚至老旧的技术。在他们看来，技术越老越成熟，失败的可能性和不确定性就越低。比如涡轮增压发动机，德系和美系品牌很早就在中国市场开始了涡轮增压，但是日系品牌并没有走，因为他们在涡轮增压发动机上没有这个实力。比如每天2.0T的可变压缩比，本田涡轮增压发动机的可怕数据等等。但相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机还是有很多风险，比如本田机油增多，雅阁突然熄火。但是我们看到日系品牌在自然吸气发动机领域很少犯错，所以相比双离合变速箱，老款at变速箱和CVT变速箱可能更成熟，放到日系车上，对日系车的可靠性帮助更大！当然也有朋友认为日本在变速箱方面走了两个极端。at变速箱是为扭矩大的车辆配备的。对于那些低扭矩的车型来说，一个成熟的CVT变速箱就足够了，对车辆的加速作用不大。我们可以看到思域的加速很猛，但是CVT变速箱没有钢带打滑，所以总的来说这两款发动机都能兼顾扭矩和乘坐舒适性。以顿挫著称的双离合变速箱，在日系品牌看来没必要！2日产为什么瘦？纵观现在的汽车市场，日系车占据了很大的市场份额，在市场上站稳了脚跟，成为人们最喜爱的家用车。尤其是优秀的发动机技术受到了大家的追捧，可见日系车企在发动机技术上下了不少心思，可谓用心良苦。日系车也有一些明显的缺点，就是皮薄。事故发生后，日系车的缺点很明显，车身很耐撞。既然大家都知道这个缺点，为什么不买非日系车呢？一辆质量很好的：日系车，一直被说是“牢不可破”的。光这三个字就能秒杀很多其他汽车品牌。这不正是消费者想要的吗？这个说法虽然有些夸张，但是质量控制非常严格，甚至十年不大修都被大家称赞。即使在二手车市场，价格也相对较高，保持着较高的保值率。2.优惠价格日本车相对便宜。主要针对普通人，注重亲民。一般价格在10万元左右，消费者可以接受。花同样的10万元买国产车和日系车，给亲朋好友带来的感受是不一样的。既然价格没什么区别，日系车的质量就更好了。为什么不选择日系车？重点日系车很受欢迎，开出去也不会丢面子，能保证很好的乘坐体验。良好的口碑和销量说到日系车，就不得不提丰田、本田、日产。也被称为“日产三剑客”，旗下车型销量普遍特别好，尤其是卡罗拉，在全球范围内一直保持着不错的销量。甚至在买车的时候，4S的店员也会被其良好的口碑和销量所吸引，优先考虑这一类型的车。 这也是消费者买车时优先考虑日系车的主要原因。当然，它也有一些缺点，即# 8194；8194号旅行车；瘦，这是不可否认的。这种情况以前发生过。一位车主开车时不小心撞到了垃圾桶。他认为垃圾桶会被损坏。下车后发现垃圾桶完好无损，车尾被砸。真的很寒心。每辆车都有它的优点和缺点。买车的时候，只需要根据自己的喜好来决定。比如前段时间大名鼎鼎的奔驰不是有漏油丑闻吗？日系车大部分时间和精力都花在发动机技术的研发上，所以不会过多考虑车身质量，在这方面浪费时间。日系车瘦也有原因，主要和他们国家的高速公路有关。日本的高速公路一般都很拥挤，所以大家开车都会格外小心。通常不会发生意外。你认为日本车怎么样？