技术先进，系统响应快。但是，由于技术短缺，成本高，电磁式可变悬架多应用于豪华轿车，稳定性有待检测。该悬架方式利用电磁反应实现汽车底盘高度升降变化，可以在极短的时间内发生反应，从而抑制振动，稳定车身。

为了降低电磁悬架车身，可以采用以下方法：

1、利用电磁反应的新型独立悬架系统。这种系统能够在1毫秒内对路面状况作出反应，抑制振动，稳定车身，尤其是在车速高、突然发生故障时发挥其优越性。反应速度比传统的悬架快5倍，即使在最颠簸的路面上，也能保证车辆的平稳行驶。

2、电磁悬架系统由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒阻尼器组成。各车轮与车身连接处有车轮位移传感器，传感器与车载控制系统连接，控制系统与电磁液压杆和直筒阻尼器连接。

3、直筒夹与传统减振器不同，没有细小的阀门结构，目的不是通过液体流动阻力达到减振。减振器中也有减振液，那是一种称为电磁液的特殊液体(Magneto-rheological Fluid)，由合成的碳氢化合物和微小的铁粒组成。

以上是电磁式可变悬架的一些特点及其优势，同时也指出了其存在的问题和解决方案。