离合器分离的速度与使用条件有关。正常情况下，车辆低速时(如起步、从一档换到二档)离合器释放缓慢。当车速达到一定水平时(例如，第二档用于第三档，第三档用于第四档，等等。)，离合器可以快速松开。倒车时要放慢离合器。

汽车起步过程中(0-1挡)，所需扭矩较大，尤其是汽车在爬坡时。为了避免汽车因扭矩不足而熄火，大部分驾驶员基本都是轻抬离合器，发动机转速与变速器输入转速存在差值，让发动机保持最低转速，让发动机持续运转。

在一档换到二档的过程中，车辆已经到了一定的速度，其惯性可以保证发动机不熄火。但为了保证车辆的乘坐舒适性，慢慢抬离合比较好，但可以比起步时快一些。当汽车从2档换到3档时，车速已经达到一定水平，快升离合器对汽车的乘坐舒适性影响不大，可以适度加速。汽车以正常速度行驶后，离合器基本上可以很快松开。此时快速抬离合对汽车的乘坐舒适性影响不大。

注:汽车换挡功能:发动机的输出特性是固定的。如果发动机的转速以相同的速度输出到车轮上，车轮的转速和扭矩就会相同，所以很难适应不同的工况。比如上坡的时候，我们需要很大的扭矩，而不是高速。当然这个时候我们要用大传动比。高速行驶时，扭矩要求低，所以我们采用最小传动比行驶。这个传动比的换档就是换档时要做的功。将固定的扭矩输出转换成适合各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。