1故障代码P0118怎么回事？故障代码P0118适用于所有汽车制造商，这意味着：发动机冷却液温度(ECT)传感器1具有高电路。发动机冷却液温度传感器1电路高。原因可能是：传感器信号线对地短路；阻力太小；传感器损坏。如果发动机运转60秒，冷却液温度低于-42.75，并且故障持续2秒以上，则可以断定冷却液温度传感器的信号电压过高。如何处理：移动或晃动相关线束或插件，观察诊断仪或示波器的传感器信号；如果有故障，诊断设备会相应变化，可以确定间歇性故障的位置。如果传感器电路对蓄电池正极电压短路，ECM和传感器可能会损坏。每个5V参考电压连接到ECM的内部和外部，共享5V参考电压的其他传感器或电路的故障也可能导致故障代码。在诊断过程中，您可以断开共享5V电压的传感器插件或电路插件。2故障码P0130是怎么回事？适用于所有汽车制造商的故障代码P0130是指氧传感器电路(组1，传感器1)(氧传感器电路(组1，传感器1))。背景3360氧传感器用于测量发动机废气中的氧含量，以修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您会经常看到关于哪个氧传感器在线的陈述。1组是指1缸所在的那一排，另一排是2组。不管是哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前面)，也就是发动机旁边的氧传感器。第二个传感器总是指下游的氧传感器(在催化箱之后)。对于只有一个氧气变送器的系统，使用第一组(气缸)的传感器代码。如果电子控制单元(ECU)检测到用于测量废气中氧含量的电路有问题，就会出现该故障代码。包括氧传感器电路、连接器或本身的故障，电子控制模块(动力总成控制模块或发动机控制模块)的故障等。当你的车没有故障时，你需要清除故障代码。清除故障代码时，需要按照相应车型规定的清除方法清除故障代码。注意不要简单地拆下蓄电池负极接地线来清除故障代码。否则可能会造成以下两个问题。一是部分机型的控制电脑丢失了“历史记录”。很多车主都知道，大部分车型的中央电脑都有记忆功能。如果拆下电池负极的连接线，RAM中的发动机运行经验数据会丢失，导致汽车维修后长期表现平平，或者行驶一段时间后清除的故障码会重新出现；其次，有些时候一些有用的功能是不会起作用的，比如音频锁就是比较常见的例子之一。这时就需要通过麻烦的修复程序对音响系统进行解密，从而恢复音响系统的原有功能。