动力电池的使用与维护及注意事项:第一：动力电池不要过度充电和放电，行车前查看仪表盘确认电池系统是否有无故障码图标，有故障图标，不能驾驶。检查电池电量，大于50%较好，低于30%应尽快充电。换句话说，低于20%--30%就是电池过放电，过充电就是比如正常充电8-10小时充满，但是这个时候还保持不停的充电，就是过充。最好每天充电.就像我们日常使用手机一样，坚持每天充电能提高电池的活性，而经常等到没电了再去充电则会降低电池得到寿命。第二：长期搁置的电池最好充满电再使用，对于长期搁置存放时间超过3个月的动力电池，建议不要立即使用，最好先充满电之后再用。长期存放不使用车辆时，应先充电至100%。每周至少进行充满一次(随放随充至少低于SOC90%和30%以上，都可以充电)，每周进行满充的目的是进行电池均衡。每月至少进行一次满充满放（放电至SOC20%--30%，然后充满电），与此同时，也应该注意仪表上动力电池剩余行驶里程，行驶里程最好不要超过满电状态下最长行驶里程的2/3（例如，车辆在动力电池满电状态下最佳行驶里程是150公里，最好不要让车辆行驶100公里以上）后再去充电。第三：切记避免电池包碰撞，电动汽车动力电池组一般布置在承载式车身底部，当车辆经过一些坑洼路面时，切记注意底盘的刮碰。另外，车辆发生碰撞事故后，必须要及时检查动力电池组的损坏程度，否则动力电池组很可能因为碰撞发生变形，而导致动力电池组内部短路，最终引起局部过热。第四：切记电动汽车清洗时，动力电池组不能进水，虽然汽车的防水性和密封性是IP67，但是在清洗电动汽车时，最好不要把高压水枪直接对着动力电池进行清洗，否则很可能因为个别部件密封不严而进水短路，那后果可能会很严重，所以在电动汽车清洗过程中，注意清洗部位和高压水枪的压力。第五：注意电动汽车的使用温度，电动汽车最佳使用温度在10-30℃，并保证良好的通风散热。环境温度过低，会导致动力电池充电不足，容量下降，在放电过程中易导致电池的寿命降低。同时环境温度过高，易引发动力电池过热失控，在充电过程中电池过热膨胀，损坏动力电池。第六：动力电池过热报警时，一定要停车散热

，电动汽车行车电脑对动力电池的过热保护做得非常到位。因此当车辆出现动力电池过热报警时，切记一定要停车并对动力电池进行充分散热。不要一意孤行，动力电池过热报警依然行驶，那样的情况下，很可能造成动力电池过热甚至车辆自燃。第七：消防装备不可少，充电设备精度高，无论燃油汽车还是电动汽车都存在一定的自燃风险，尤其是在炎热的夏季，因此车上应该配备消防装备，灭火器，逃生锤之类的消防器械应该常备车中，以防不测。另外电动汽车的充电装置的充电精度一定要高，最好使用原厂的充电设备进行充电，充电精度高对于动力电池是有很大的好处的。