如何自己更换火花塞 火花塞是易耗件，行驶2 ~ 3万公里就要更换。更换火花塞的标志是火花不跳，或者电极放电部分因烧蚀而变圆。另外，如果发现火花塞在使用中经常积碳断火，一般是因为火花塞太冷，需要更换热的火花塞；如果气缸内有热点火现象或撞击声，应选择冷火花塞。 拆卸火花塞有什么注意事项？ 依次从火花塞上拆下高压支线，并在原来的位置做好标记，以免安装错位。 拆卸时，注意提前清除火花塞孔处的灰尘和杂物，以防杂物掉入气缸内。拆卸时，用火花塞套筒固定火花塞，转动套筒拆下，依次排列。 如何检查火花塞 火花塞电极的正常颜色是灰白色。如果电极烧黑并附着积碳，则存在故障。检查时，将火花塞与气缸体连接，将火花塞的接线柱与中央高压线接触，然后打开点火开关，观察高压跳线的位置。如果跳动位置在火花塞的缝隙内，说明火花塞工作正常，否则需要更换。 如何清洁火花塞 火花塞用久了会有积碳，间隙会变大。可以自己清理积碳，调整间隙，这样会省油。拆下火花塞。如果电极周围有积碳，用锋利的铁片清理干净。 如何检查火花塞间隙 各种型号的火花塞间隙不一样，一般应该是0.7~0.9。使用火花塞规或薄金属片检查间隙尺寸。准备一个塞尺。因为火花塞之间的间隙为0.8~0.9，所以可以使用0.10 0.75=0.85的塞尺。 如何调整火花塞的间隙 将选定的两个塞尺放入火花塞的间隙中进行测量。如果间隙较大，可以轻轻敲下调整，直到取出塞尺片时不松不紧为止。当间隙过小时，可将螺丝刀或金属片插入电极内，将其向外拉。 今天，边肖推出了汽车保养用的火花塞。以上内容你都记住了吗？希望你能在汽车的日常使用上有所帮助。