1小时候鼓励自行车掌握这些胎压知识。爸妈告诉我，因为夏天气温高，轮胎不能吹太多气，容易爆胎。如果风刮得太大，我必须放出一些空气。有了自己的车之后，很多人还是保持着夏天给轮胎减压的习惯。我怕在高速上不小心爆胎，场面会瞬间失控。真的是这样吗？胎压高真的比胎压低更容易爆胎吗？根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的报告，轮胎压力比标准值低25%，轮胎爆裂率高3倍。如果比标准值高25%，爆胎率会翻倍。这个结论颠覆了很多车主的认知。为什么低胎压爆胎概率是高胎压的两倍？如果胎压过低，与地面的接触面积会变大。一方面会增加轮胎与地面的摩擦系数。另一方面，当轮胎滚动到下部时，胎侧橡胶帘线中的帘线会在压力下过度变形。当轮胎滚动到上部时，帘线会在弹力和张力的作用下回到原来的位置。严重时内索会变形，加速疲劳，甚至造成结构损伤。这种反复变形，说白了就是车主年轻的时候用手掰断电线。反复折断后，金属丝会变热，强度变软，更容易折断。内胎的胎体帘线也是如此。当轮胎在高温下行驶时，会加速轮胎内帘布层胎体帘线的变形，轮胎结构会发生不可逆的破坏，拉伸不了就会爆裂。胎压高，整体刚性增强。虽然不会出现摩擦过热和过度翘曲，但遇到剧烈颠簸、高温和尖锐物体时也会出现鼓包或刺破。如果只考虑正常行驶因素，低胎压无疑更容易造成高速行驶时爆胎！颠覆！轮胎气压高未必省油。很多人认为高胎压比正常胎压省油。理论上是对的！一般认为，胎压高的轮胎与地面的摩擦面积减小，摩擦力减小，从而节省燃油。边肖也看到了高胎压是否省油的实测，得出了高胎压省油的结论。但这个结论与边肖对汽车使用的日常认知相反。对此，据网友测试。他开的是2010款君越2.4L豪华版，测试车分别在正常胎压2.5bar和高胎压3.1bar的路线上行驶。选择上海临海公路收费站至临港新城：路线，往返距离约110公里，其中畅通的高速公路90公里，畅通的普通路段20公里。为了避免堵车对油耗的干扰，选择的测试时间为工作日的非高峰时段。根据两次油耗测试，车辆载荷相同，且由同一人驾驶，全程未开启座椅加热。为了尽量减少油门踏板深度带来的误差，高速巡航时巡航速度设定为100km/h，但测试结果却完全违背常识。高胎压(3.1bar)的百公里油耗为8.41L，正常胎压(2.5bar)的百公里油耗为8.26L，边肖搜索了数据，找到了一个可能的解释。测试车的爆胎率比较低，没有过多减少接触面试。同时胎压过高，导致轮胎过度跳动，释放部分动能。为了保持转速，发动机会做更多的功，所以比正常胎压下消耗更多的油。当然，0.15L/km的油耗差异可能是多等一个红绿灯少等一个红绿灯，甚至是顺风逆风造成的。但是，无论我们从哪个角度理解，都可以通过这个测试得出一个不确定的结论。高胎压不一定省油，至少和正常胎压的油耗差别不大。胎压不合适影响轮胎寿命。通常，标准轮胎充气压力在2.2至2.8巴(冷胎压力)之间。 胎压高：如果胎压过高，轮胎的刚性会增加，变形和接触面积会减少。一是胎面中间单位压力会增大，胎冠中心磨损加剧，影响舒适性，降低轮胎寿命。同时还会降低轮胎的抓地力(尤其是湿滑路面，会影响制动距离)，加快轮胎的磨损速度，导致轮胎磨损不均匀。的低胎压与高胎压磨损中心相反。如果胎压过低，轮胎胎冠会向内收缩，导致轮胎两侧磨损。另外，胎压类似于扁平率。挤压侧壁时，轮毂直接碰到地面，很容易断绳，要么扎破，要么凸起。胎压水平对安全性、舒适性和经济性有一定的影响。合适的胎压不仅能保证行车安全，还能带来更舒适的驾驶体验。据交管部门统计，每年高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎故障引起的，其中70%是由爆胎引起的，即32%是由爆胎引起的。一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶。前三种从外面可以看到，但是胎压几乎无法目测。所以现在好一点的车都自带胎压监测；没有胎压监测，很多车主会选择安装，智能监测胎压异常，一旦有异常就提醒自己避免危险。2.掌握正确的驾驶方式，节省燃油，避免携带无用的东西上公交车。如果放10公斤没用的物品，随车行驶1000公里，就会浪费400毫升燃油。为了节省燃料，汽车的行李箱应该定期清洗。除了应急工具，最好“请”其他不需要的杂物。正确启动时，最好慢慢启动。快速启动会伤害汽车，浪费燃油。据估计，在10次快速启动后，大约浪费了120毫升燃料。当汽车满载或在坡道上起步时，最好使用一档，油门适中。空，从二档起步后，可以换到三档。档位越高，行驶距离越长。但是冲的时候要注意发动机不要有刺耳的轰鸣声，因为最耗油。轻踩油门的省油方法要避免踩10次油门，浪费60ml以上的燃油。在加速升档的过程中，需要注意的是油门踏板不要踩的太用力，一般不要超过油门踏板全过程的75%？77%。因为节气门开度控制略低于供油系统中各种装置开始工作前的开度，所以油耗最低。如果控制不好，油门踏板踩得过重，即使在全开的位置，也会加重装置的工作，不可避免地增加油耗。选择合适的档位以节省燃油。发动机大部分时间中速运转，节气门开度合适时(70%左右)，油耗最小。路况好的时候，尽量以高速档行驶。避免在过度档位中间停留太久，这样会获得更好的燃油经济性。如果路面状况良好，换挡要快、准、均衡，这样汽车就不会因为换挡而产生大的波动。为了省油，选择合适的车型最重要。一般来说，排量越小越省油，流线型比非流线型省油。当然，同类型不同厂家生产的汽车的燃油经济性表现是不一样的，有时会有很多差异。这就要求我们在购买汽车之前，要多了解汽车的相关技术参数，进行仔细的比较。