车速表和里程表一般是机械式和电子式的。 车速表故障排除 1.速度计不工作了。 原因如下：软轴断裂，主动小齿轮损坏，手表损坏，或者软轴连接螺母未紧固。应更换软轴、主动小齿轮、手表或软轴的连接螺母。 2.速度里程表指针不稳定。 原因如下：软轴不好，手表损坏或软轴锁紧螺母安装不好，应更换软轴和手表或改变软轴螺母的安装方法。 保养小技巧 测试时，举升汽车，启动发动机，将变速器挂档，使驱动轮转动，观察转速表的工作情况。测试时注意发动机转速不要太高，以免损坏差速器。 机械式车速表的故障诊断与排除 机械式车速表的常见故障有噪音、指针抖动或不工作。 噪音故障。 一般软轴(里程表线)缺油，需要拆下来清洗润滑。但最好更换软轴。特殊情况下，如果表头内的轴磨损，导致铝杯与磁铁碰撞，发出噪音，则需要更换表头。 车速表不工作，读数不准或抖动故障。 先检查软轴和其他线束是否有错位和挤压，如果有，先正确放置软轴；检查变速器输出轴主动小齿轮的磨损情况，以及软轴和主动小齿轮之间的啮合间隙。如果没有，则更换；检查收割台蜗轮和蜗杆之间的间隙。如果太大，可以调整。 电子车速里程表的故障诊断与排除 电子速度计的通病就是不工作。原因是传感器坏了或者线束和仪表有故障。 (1)确定传感器或仪器是否有故障。 打开发射器的连接器，打开点火开关，连接器中的2号电极连接到棕色背景的红色道路线上，用自制的带插头的电线在车身接地部分虚划，向仪表输入脉冲信号。此时，如果车速表指针转动，说明仪表正常，故障发生在传感器的簧片开关管或磁环上。此时，如果车速表指针不转动，说明仪表或连接线有故障，可以继续下一步的故障识别。还有一种方法可以检查上述故障。抬起汽车左前轮，不用打开点火开关，用手转动左前轮，用专用检测接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器接头上2号和3号电极之间的电阻值，应该在0 ~-N之间摆动，这种方法比前一种麻烦。 (2)确定是仪表故障还是线路故障。 拆下仪表板，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极。打开点火开关，26号安全到车速表的电源火线对地应为12V电压。用万用表测量，从仪器到传感器接头的脉冲信号线电阻应为零，接地极对地电阻应为零。如果实测与上述三个值不一致，应排除线路开路故障。如果被测线路没有故障，则是车速表有问题，应视情况进行大修或更换。速度计还有一个故障。速度计和速度计只有一个作用。这是仪器内部电路或机械部分的故障，可以仔细检修或更换新的速度计。 车速表故障诊断案例 以奥迪为例，电子车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。 断开仪表系统的线束连接器，仪表系统有26个端子，如下图所示。 仪表线束连接器 1 ~ 26—终端 举升汽车，断开传感器线束接插件，将变速器置于空档，用手转动左前轮。 用万用表测量端子4和10之间的电阻，电阻值应在0到之间变化。否则，修理线路或更换车辆