甲说：“阀门间隙太大，发动机怠速不稳定了。 乙说：气缸的磨损不会引起发动机怠速不稳定。 两个人中正确的是()。 答.甲b .乙c .都是正确答案d .都是错误答案参考正确答案： a

甲方表示，单个气缸火花塞间隙过大，发动机怠速不稳定。 乙说：单个气缸的火花塞间隙太小会导致发动机怠速不稳定。 两个人中正确的是()。 答.甲b .乙c .都是正确答案d .都是错误答案参考正确答案： b

气门间隙小了，咋整？ 气门间隙，就是气门和气门座之间的小缝隙。这个小缝隙要是不合适，发动机就会出问题。咱河南话里，把气门间隙小了叫“气门间隙小了”。 气门间隙小了，有啥影响？ 气门间隙小了，会让发动机在热态下气门关闭不严，压缩和作功行程中就

甲方表示，发动机怠速不稳定是由离合器分离不完全引起的，必然伴有换挡困难。 乙说：发动机怠速不稳定是离合器分离不完全引起的，并伴有换档声。 两个人中正确的是()。 答.甲b .乙c .都是正确答案d .都是错误答案参考正确答案： b

气门间隙过大，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊气门间隙这个事儿。啥是气门间隙呢？简单来说，就是发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件（或直动式凸轮与挺柱）之间的间隙。 气门间隙的作用 气门间隙为啥要有呢？要是没有气门间隙，

发动机运行中，气门末端和挺杆磨损引起的气门间隙过大。另外，调整错误则也是引起阀间隙过大的原因之一。一般来说，阀的调整错误或部件（阀和摇臂）的磨损会导致阀间隙变大。阀间隙过大会产生噪声增大、发动机进气量减少、怠速不稳定等问题。另外，积碳过多也

如果进气门积碳严重，确实可能导致发动机抖动，但不会出现异响。进气门背面的积碳只会影响发动机的进气效率，发动机功率会下降。一般不会有异响。如果积碳严重，确实可能在冷启动时吸附汽油，造成发动机混合气过稀或缺缸，从而导致发动机抖动。但这种情况一般

1气门间隙过小导致的怠速抖动是常见现象，需要将气门间隙调整到合适的范围。气门间隙过小时，气门会提前打开或关不紧，影响缸内气压，使燃油和混合气不能充分燃烧，所以发动机在怠速时会有异常抖动。除了怠速时发动机异常振动，还会造成车辆不易启动、发动机