自动挡的优缺点是什么？自动挡的优点是换挡方便，操作简单，乘坐舒适。缺点是结构复杂，维护成本高。自动变速器根据车速和发动机转速自动换档的传动装置。汽车变速器常见的有四种，分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、机电式自动变速器(AMT)和双离合自动变速器。液压传动：液压自动变速器通过液压传动和行星齿轮的结合，实现自动变速。一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、换档控制系统、换档控制机构等装置组成。机械式无级自动变速器：的传动比是一系列连续的数值，而不是间断的点，能更好地协调车辆外部行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机潜力，提高整车燃油经济性，使车辆具有无漏洞的牵引性能，从而显著提高车辆性能。机械式自动变速器：是在传统的手动挡变速器基础上改进而来的，集at(自动)和MT(手动)优点于一身的机电液一体化自动变速器。AMT既有自动液压变速器的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、制造容易等优点。双离合自动变速器：采用两组离合器，通过两组离合器的交替可以达到不间歇换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低，既保证了汽车的动力性和经济性，又大大提高了汽车的驾驶舒适性。2自动变速器的组成是什么？自动变速器由有级变速器和无级变速器组成。有级变速器是具有有限数量的固定传动比的变速器(一般为3~5个前进档和1个倒档)。无级变速器是一种可以在一定范围内连续改变传动比的变速器。目前，无级变速器在汽车上的应用逐渐增多。变速器，顾名思义，是用来改变速度的。通过变速齿轮组机构，由控制机构控制，并通过离合器，实现变速功能。自动变速器通常是液力变矩器式自动变速器，主要由两部分组成。1.连接在发动机飞轮上的变矩器，类似于手动挡车上的离合器，作用类似于离合器。它负责将发动机输出的动力传递给后传动机构。2.变矩器后面的传动机构主要由多片离合器、操纵机构和传动齿轮组成。根据设计者的设定，控制机构可以根据行驶工况向多片离合器发出指令，驱动多片离合器在各种档位上接合或分离。由于第二部分的不同，自动变速器可以分为很多类别。控制机构包括液压阀和电磁阀，所以称为液压自动变速器和电动自动变速器。如果最终传动机构用钢带和皮带轮代替齿轮，就是无级变速。