1大众dsg变速箱的质保期是多久？2014年4月2日，大众DSG变速箱的质保期将与整车相同，即3年或10万公里。2012年之前，大众官方公布的质保政策是，在中国销售的代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱将享受10年或16万公里的质保。可见DSG车型的质保期会缩短。DSG变速箱也叫S-Tronic变速箱或动力换挡变速箱。它的特别之处在于它换挡更快，传递的扭矩更大，比其他变速箱更高效。DSG有两种形式，即“湿”和“干”。“湿式”双离合器，其双离合器是一大一小两个多片离合器同轴安装在一起，分别与1、3、5档、倒档和2、4、6档连接。“湿”是指双离合器安装在充满液压油的封闭油室内。这种“湿式”结构具有较好的调节能力和优良的热容，因此可以传递比较大的扭矩。“干式”双离合器，由三块大小相似的离合器片同轴叠放安装而成。两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档、7档、2档、4档、6档和倒档相连，中间的那块板在它们之间移动，与两块离合器片“合上”或“分开”，通过切换实现换挡。因为它的“双离合器”不像六档DSG那样安装在封闭的油室内，所以被称为“干式”双离合器。2大众EA111发动机还在用吗？Ea111系列发动机仍在部分大众老款车型上使用，但在大众新款车型上已不再使用。大众EA111发动机虽然用了很久，但是它的优点是质量好，运行平稳，低速驱动动力好，正时链传动维护成本低。大众EA111系列发动机是大众小排量发动机的主力，排量分别为1.4L和1.6。大众的EA111系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗的性能优势。有两种材料：3360铸铁缸体和铝缸体。而已经引入中国并搭载在大众众多车型上的1.4L和1.6L发动机，都是由铝制缸盖和铸铁缸体组成。增压系统的涡轮叶片和叶轮叶片设计成小尺寸(分别为37mm和41mm)，这样涡轮的转动惯量会减小，废气带动涡轮高速旋转，可以有效缓解增压系统低速滞后的现象。涡轮增压的最大压力为1.8bar，而240PS版)的最大压力仅为1.2bar，传感器和阀体用于精确监控进气压力。在涡轮增压系统的中冷器前后安装了两组传感器(进气压力传感器和空气温度传感器)，用来精确监测增压空气冷却前后的状态，然后由ECU计算、分析、调整涡轮增压器上的阀体开度，从而精确控制所需的进气量。