1力帆320力帆320的车身造型借鉴并融入了经典MINIcooper的设计元素。与MINI那种又大又圆的大灯不同，力帆320的大灯是花生形状的，看起来很可爱，但很憨厚。尤其是可爱的大嘴设计，卡通的扁平蜂窝状格栅几乎和MINI一模一样。笔直的腰线和顶线、憨厚俏皮的大灯等MINI的经典设计元素，成就了力帆320的首次亮相，也赚足了人气。看起来像迷你？作为一款小型车，力帆320是力帆汽车研发的第一款微型轿车。2008年8月上市，售价5万左右。与MINI相比，新车的前脸是一对双胞胎，圆润的大灯设计与MINI如出一辙。轮廓上，力帆320的“上下圆”设计也透露出借鉴的嫌疑，但新车比MINI幸运的是，它是一款五门车型。力帆320搭载的是力帆自产的LF479Q3发动机，采用前驱、前盘、后鼓式制动系统驱动。搭载五速手动变速箱，排量1.34L，输出功率65kw/6000rpm。这款发动机动力出色，也非常经济省油，90公里恒定油耗4.5升。最高时速可达150km/h，从外观上看，方方正正的车顶，憨厚的车头，微微张开的“笑嘴”，花生般强烈的大灯，如果涂成红车身白车顶，看上去就像宝马MiniCooper。但进一步了解这款车的技术细节，就会发现这款车绝对不是Mini，因为无论是车身尺寸、发动机性能、制造工艺、市场定位，甚至是车价，都没有相似之处。它充其量就像一辆迷你车。力帆320-技术参数长宽高(mm): 3745 1620 1430(空载)轴距(mm): 2340最高时速(KMH): 155最大功率(KW rpm): 65/6000扭矩(Nm rpm): 110/3000-5000 : 4.89前后轮距(mm): 1385/1365最小离地间隙(mm): 135轮胎(mm):165；相比之下，力帆320的车身尺寸为374516201430mm(长/宽/高)，轴距为2.6m，比MiniCooper大5.4%。所以力帆320的内部空间应该比MiniCooper宽敞很多。由于MiniCooper的尺寸较小，腿部空间、头部空间甚至车头视野都显得局促，力帆320在这方面有所改进。力帆320不应该被简单视为MiniCooper的翻版的另一个原因是，与MiniCooper经典的双门两厢车型不同，力帆320被改成了五门两厢车型，显然更适合中国消费者的使用习惯。但是力帆320并没有配备全景天窗、倒车雷达等豪华设置。毕竟中低端人群的车肯定是有选择的。力帆320-车展亮相复古精华？外观方面，独特的平顶和短尾翼设计，不同颜色的车顶.这些只有在宝马MINI上才能领略到的高贵气息，在第十届车展上再次来袭，不过这次不是从宝马的展台散发，而是在北京车展的力帆汽车展厅。4月20日，力帆320在北京首次正式公开亮相。力帆320像一位尊贵的“小绅士”，在展会现场十分显眼。资料显示，力帆320是一款五门两厢紧凑型车，长/宽/高(mm)为375516241435，最小离地间隙为135mm，通过性能良好。既符合年轻人的口味，又符合中国汽车消费者的实用需求。2340mm的轴距使其在AO级车型中拥有无与伦比的空间优势。内饰设计方面，力帆320的仪表盘设计多采用圆柱形元素，整个仪表盘设计简洁，非常小巧，偏重于运动风格。 从视觉效果上来看，力帆320中整个仪表的按键和部件的组合非常精致合理，给人的感觉就是简洁、易操作。这款力帆320车型疑似抄袭NIMI，沿袭了MINI圆润可爱的设计风格。这款力帆两厢车型采用五门设计，整体车身设计更加优雅。这款车型定位为都市家用车。前保险杠的进气格栅和MINI一样。大灯和LOGO是这款车型和MINI的明显区别。这款车型的上市相信会给车友们带来不少惊喜。上市后表现如何，我们拭目以待。力帆320上市拉力赛力帆320采取“先上赛场，后上市”的策略，于2008年出征CRC全国拉力赛冠军赛。力帆320在经历了拉力赛的严苛考验后正式上市。2008年全国汽车拉力锦标赛第一场比赛于6月1日在上海正式拉开帷幕。力帆汽车与重庆著名车手范文秘密签约，参加2007年底的全国拉力赛。范文率领的力帆320车队已在中汽联完成车队注册，正式成立力帆320车队。力帆320将成为范文的赛车，在2008年全国拉力锦标赛的所有比赛中与范文竞争。重庆作为全国汽车生产重镇，已经有好几年没有参加过全国拉力赛了，力帆320车队参加拉力赛冠军赛成为重庆唯一的拉力赛车队。全国汽车拉力锦标赛的整个路面不仅仅是平坦的柏油路，还有崎岖的山路和碎石路。在6月1日至3日举行的全国汽车拉力锦标赛第一站比赛中，范文驾驶当时还未上市的力帆320完成了全部比赛。上海站比赛总里程403.54公里，路面为典型的沥青赛段，共14个赛段，全长125.87公里和277.67公里。车手和赛车都要长途跋涉才能到达终点，这是不言而喻的。力帆320车队队长范文表示，之所以选择当时还没有上市的力帆320，而不是一款成熟的车型，是因为力帆的产品质量。对于首届上海拉力赛沥青赛来说，对于力帆320来说是一次挑战和考验，力帆320的上海站比赛积累了全年的经验。他对力帆汽车的产品性能特点非常熟悉，知道其质量过硬。特别是在力帆汽车以往的极限动员特技表演中，范文曾经驾驶一辆没有任何改装的商用力帆汽车，完成了蛙跳、360度掉头、高速拉力漂移、烧胎、蛇形行走等多项挑战汽车品质的极限动作。他亲身经历并给予了“力帆汽车能站全”的高度评价，这也是范文再次大胆选择力帆320参加2000的原因。力帆320搭载的是力帆自产的1.3L发动机，与2006年拉力赛获得自主品牌第一名的力帆520搭载的发动机一致。输出功率为65kw/6000rpm。最高时速155km/h，在同级车中具有突出的动力优势。力帆汽车销售公司总经理胡琦表示，力帆320之所以要延续力帆520“先去市场”的营销策略，不仅是出于对自身产品的信心，更重要的是出于对用户负责的态度。残酷拉力赛是检验力帆320品质最直接的体现。虽然力帆320是力帆为时尚人士开发的第一款微型车，但它有助于增强力帆将其打造为最精致的个性化汽车的信心。一方面，力帆320经过拉力赛的严峻考验，能够迅速提升用户的购买信心，1.3L力帆520的热销就是明证。另一方面，通过拉力赛，我们不仅在品质上追求精致，更在文化内涵上追求和传承经典，为新车力帆320积累赛车文化！