1可变悬挂调节有用吗？可变悬架的优缺点：1。可变悬架是指可以通过车辆手动或自动改变悬架的高度或硬度，以满足不同道路的行驶需要。悬架的问题是消费者比较关心的一个因素，因为它直接影响到车辆的舒适性和操控性。但是以现在的科技水平，普通的弹簧减震器很难做到两全其美。在人们对汽车领域不断追求完美的过程中，可变悬架系统诞生了。可变悬架的作用是由车辆手动或自动改变悬架的高度\/硬度，以满足不同路面的行驶要求；2.一般来说，地面距离传感器布置在装有空气式可调悬架的车辆的前轮和后轮附近。行车电脑会根据地面距离传感器的输出信号，判断车身的高度变化，进而控制空气压缩机和排气阀，使弹簧自动压缩或拉伸，从而减小或增大底盘的离地间隙，以增加高速车身的稳定性或复杂路况的通过性；3.其实说到主动悬挂系统，我们首先想到的，也是应用最广泛的，自然是空气悬挂。系统组成方面，主要由控制计算机、气泵、储压罐、气动前后减震器、空气分配器等部件组成。主要目的是控制车身的水平运动，调节车身的水平高度，调节减震器的硬度。2可变悬架和空气悬架的区别可变悬架和空气悬架的区别：1。空气悬架通过气压来调节悬架的高度和舒适性，是现在高挡车的标准配置之一。可变悬架是个大项，还有电磁悬架，液压悬架，空气悬架等。都是各种可变悬挂。2.空气悬挂-空气悬挂有很多优点。最重要的一点是弹簧的弹性系数，即弹簧的软硬属性可以根据需要自动调节。空气悬架系统与目前大部分汽车使用的传统的高度不变的螺旋弹簧悬架系统相比，可以根据路面起伏情况升高或降低底盘高度；3.车辆能够满足各种路况下的行驶要求。出于这种设计目的，空气悬架系统多用于经常在恶劣路况下行驶的越野车。为了保证车辆能顺利通过泥泞、涉水、碎石等路面。空气悬挂系统是一个非常先进实用的配置，但它很“脆弱”；4.由于系统结构复杂，其发生故障的概率和频率远远高于螺旋弹簧悬架系统。但利用空气调节底盘高度的“推进动力减震器”的密封性还有待进一步提高。如果空气减震器泄漏，整个系统将处于“瘫痪”状态。